تصويرون/2022/05/13/IMG_5702.jpg

ڏکڻ آفريڪا آٽوميٽڪ گاڏين ۾ 12v ڊي سي موٽر لاءِ جمع ڪندڙ بيٽريون

Accumulator بيٽريون 12v ڊي سي موٽر لاءِ ڏکڻ آفريڪا آٽوميٽڪ گاڏين ۾.

موٽر گاڏين لاءِ هڪ جمع ڪندڙ بيٽري بيان ڪئي وئي آهي، خاص طور تي هڪ ليڊ ايسڊ جمع ڪندڙ بيٽري، بلاڪ جي تعمير جي، جيڪا پهرين علائقي تي مشتمل هوندي آهي، جيڪا موٽر گاڏي کي شروع ڪرڻ جي عمل لاءِ استعمال ٿيندي آهي، ۽ ٻيو علائقو، جنهن لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. موٽر گاڏي ۾ ignition، روشني ۽ ٻيا لوڊ. پهريون علائقو ۽ ٻيو علائقو، جن کي ترجيحي طور تي هر صورت ۾ 12v dc موٽر جي درجه بندي وولٽيج آهي ڏکڻ آفريڪا جي گاڏين ۾، هڪ ٻئي جي مٿي تي ترتيب ڏنل آهن ۽ ڪل اوچائي (H) آهي جيڪا بنيادي طور تي مجموعي اوچائي سان ملن ٿا. موٽر گاڏين لاء هڪ روايتي accumulator بيٽري جو. ٻنھي علائقن کي ترجيحي طور تي ترتيب ڏنو ويو آھي ھڪڙي ٻئي جي مٿان ھڪ ٻئي جي مٿان ۽ ٿي سگھي ٿو ھر صورت ۾ ٽيڪنيڪل قدر ايپليڪيشن سان ملن.

مضمون ۾ برقي گاڏين (EVs) جي ظاهر ٿيڻ تي بحث ڪيو ويو آهي جيئن ڏکڻ آفريڪا ۾ ٽرانسپورٽ جي مستقبل جي نسل. اهو اعلان ڪري ٿو ته دستيابي جي دستيابي نئين EV حوصلا افزائي ڪري ٿي ته ٺاهيندڙن ۽ حڪومت ٻنهي کي صنعت جي شفٽ جي شاهدي ڏئي ٿي. اميد آهي ته هائبرڊ گاڏيون صنعت ۾ مضبوط ترقي ڪنديون جيڪي مختلف حڪومتن جي ماحولياتي قانون سازي جي حمايت ڪندي. اهو پڻ ظاهر ڪري ٿو قيمت جي مسئلن ۽ ريليز جي صنعت طرفان منهن ڏيڻ.

Mintek ۾ Pyrometallurgy نظم و ضبط شروعاتي طور تي شروع ڪيو ويو، ڏکڻ آفريڪا ۾ وڌندڙ ferroalloy صنعت جي حمايت ڪرڻ لاء. pyrometallurgical اختيارن جي هڪ حد کان علاوه، Mintek 12v dc موٽر ۾ ماهر ڪري ٿو ڏکڻ آفريڪا جي گاڏين جي گاڏين ۾ ۽ 5.6 MVA تائين پائلٽ پلانٽ جون سهولتون آهن، انهي سان گڏ پروسيس ۽ آرڪ ماڊلنگ ۾ هڪ مضبوط بنياد. فيروڪروميم جي پيداوار، ilmenite smelting، ۽ سليگ مان ڪوبالٽ جي بحالي لاء صنعتي عمل ٺاهيا ويا آهن. تازو ڪم ڪيو ويو آهي اهڙين عملن تي، جيئن لٽريٽ معدنيات مان فيرونيڪل جي پيداوار، ميگنيشيم جي ڀڄڻ ۽ ڪنڊينسيشن، ۽ ’مشڪل‘ فيڊ اسٽيڪ مان پلاٽينم گروپ جي ڌاتن جي بحالي.

ڏکڻ آفريڪا آٽوميٽڪ گاڏين ۾ برش کان سواءِ 12v ڊي سي موٽر هڪ سادي ۽ مضبوط مشين آهي، جنهن کي مختلف شڪلين ۽ جاميٽري ۾ وسيع طاقت ۽ رفتار جي حدن تي ايپليڪيشن ملي آهي. هي پيپر مستقل مقناطيس ٽيڪنالاجي کان سواءِ برش بيس ڊي سي موٽر تي ٻڌل هڪ مربوط اسٽارٽر جنريٽر سسٽم لاءِ هڪ نئين ترتيب پيش ڪري ٿو. تجويز ڪيل ناول موٽر ٻن مقناطيسي طور تي منحصر اسٽيٽر ۽ روٽر سيٽن (پرت) تي مشتمل آهي، جتي هر اسٽيٽر سيٽ ۾ نو نمايان قطب شامل آهن جن جي چوڌاري وينڊنگون آهن، جڏهن ته، روٽر ڇهه نمايان قطبن تي مشتمل آهي جنهن ۾ وائننگ نه آهي. مقناطيسي ميدان هڪ گائيڊ ذريعي روٽر ڏانهن گذري ٿو پوءِ اسٽيٽر ۽ آخرڪار پنهنجو رستو موٽر هائوسنگ ذريعي مڪمل ڪري ٿو. موٽر ڪارڪردگي جو جائزو وٺڻ لاء، ٻن قسمن جا تجزيا، يعني عددي ٽيڪنڪ ۽ تجرباتي مطالعو استعمال ڪيا ويا آهن. عددي تجزيي ۾ محدود عنصر جي تجزيي کي استعمال ڪيو ويندو آهي، جتي تجرباتي مطالعي ۾، هڪ پروٽو-قسم جي موٽر تعمير ڪئي وئي آهي ۽ جانچ ڪئي وئي آهي. ڳڻپيوڪر نتيجا امتحان جي نتيجن سان سازگار طور تي مقابلو ڪن ٿا.

ڏکڻ آفريڪا آٽوميٽڪ گاڏين ۾ 12v ڊي سي موٽر لاءِ جمع ڪندڙ بيٽريون

گاڏين جو ڪاروبار هڪ عالمي صنعت آهي، گاڏيون عالمي سطح تي عالمي مارڪيٽ لاء ترقي يافته آهن. قيمت جي ڪري، مختلف قسمن جو تعداد محدود. اهو هڪ نازڪ توازن ڏانهن وٺي ٿو جيڪو گاڏي جي صنعت کي مسلسل حل ڪرڻ جي ضرورت آهي. مختلف ثقافتن ۾ استعمال ڪندڙ مختلف ترجيحات، تجربا، استعمال جا ڪيس، ۽ استعمال جا حوالا آهن. ٽيڪنيڪي معيار علائقي کان علائقي ۾ مختلف آهن. مقامي يوزر انٽرفيس حل مختلف ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ ڪارآمد آهن. ٻئي طرف، گاڏين جي OEMs گاڏين جي مختلف قسمن جي تعداد کي محدود ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو گاڏي جي ترقي ۽ پيداوار جي قيمت ۽ پيچيدگي کي گھٽ رکڻ لاء. ڪارون اڪثر هڪ برانڊ سان لاڳاپيل تصوير کڻندا آهن؛ اهي مخصوص صارف جي تجربن سان لاڳاپيل آهن. مثال طور، پورش ڪارن کي عام جرمن طور سڃاتو وڃي ٿو ۽ لاڳاپيل تصوير کڻندا آهن.

موجوده ايجاد جو تعلق هڪ گاڏي جي سڌي موجوده موٽر سان آهي جنهن ۾ هڪ نئين برقياتي مقناطيسي فيلڊ جي جوڙجڪ ۽ بهترين ڊرائيونگ ڪارڪردگي آهي، جنهن ۾ شامل آهن: هڪ ڍڪ اسيمبلي؛ احاطي اسيمبليءَ سان جڙيل گھر؛ and a plurality of A yoke Assembly having an excitation pole; هڪ armature core جنهن جي چوڌاري قطب جي ڏندن جي گهڻائي هجي جنهن جي چوڌاري حوصلي واري قطب سان تعلق رکندڙ ڪوئل زخم هجي؛ ۽ هڪ آرميچر ڪور جنهن ۾ آرميچر ڪور جو مٿيون حصو هوندو آهي ۽ هڪ ئي تعداد ۾ ڪميوٽٽر پتلي فلمون هونديون آهن هڪ برش، جنهن کي ڪور اسيمبليءَ جي اندر ڊسپوز ڪيو ويندو آهي ۽ آرميچر اسيمبليءَ جي گھمڻ ذريعي ڪميوٽٽر سان چونڊيل رابطو ڪيو ويندو آهي، جنهن ۾ ايڪسائيٽيشن پول جي اڪثريت سان ٺهيل هوندو آهي. مستقل مقناطيس، هر هڪ آرميچر اسيمبليءَ ۾ هڪ ڪميوٽٽر، ٽي N پولز ۽ ٽي S پولز متبادل طور تي ترتيب ڏنل آهن، ۽ قطب جي ڏندن جا 13 ٽڪرا ۽ ڪميوٽٽر ٿلهي فلم هڪ خاص زاويه تي شعاع سان ٺهيل آهن، جنهن ۾ اها خاصيت آهي. ٺاهيل.

ڏکڻ آفريڪا ۾ هڪ 12v dc موٽر ۾ گاڏين جي گاڏين ۾، هڪ گاڏين جي سپر اسٽريچر، هڪ معاون فريم ڍانچي جنهن ۾ ٽورڪ ميمبر آهن ان جي هڪ ڇيڙي تي ان کي مضبوط ڪيو ويو آهي ۽ ڊگھي طرف وڌايو ويو آهي، گاڏين جي ڦيڻن جو هڪ جوڙو، مطلب آهي آزاديءَ سان رهنمائي ڪرڻ لاءِ ويل ويلز جي حوالي سان. چيو ويو آڪسيلري فريم ڍانچو، مطلب ته اسپرنگنگ ويل ويلز لاءِ چيو ويو آڪسيليري فريم ڍانچي جي حوالي سان، مطلب لچڪدار طريقي سان ڳنڍڻ لاءِ معاون فريم ڍانچي کي چيو ويو گاڏي جي سپر اسٽريچر سان، ۽ مطلب ته لچڪدار طريقي سان ڳنڍڻ لاءِ چيو ويو ٽورڪ ميمبرن جي سامهون واري سرن کي چيو گاڏي جي سپر اسٽريچر سان.

ڏکڻ آفريڪا آٽوميٽڪ گاڏين ۾ 12v ڊي سي موٽر لاءِ جمع ڪندڙ بيٽريون

گاڏي جي اڳيان واري انجڻ واري ڪمري ۾ پاور يونٽ کي معطل ڪيو ويندو آهي ته جيئن انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ ۾ ڪنٽرول ٿيل پٺتي حرڪت هجي جڏهن ٽڪر جي دوران گاڏي جي ڊگھي طرف واري طرف اضافي قوتن جي سامهون اچي. اتي گهٽ ۾ گهٽ هڪ پٺي تي چڙهڻ آهي هڪ لچڪدار جسم کي الڳ ڪري ٻن ميمبرن کي الڳ ڪري پاور يونٽ ۽ گاڏي جي جسم جي ساختي حصن ڏانهن. چيو ويو آهي ته پٺي تي چڙهڻ جي اجازت ڏئي ٿي ميمبرن مان هڪ کي محدود حرڪت جي نسبت ٻئي جي ڀيٽ ۾ جڏهن ته خرابي واري ڪم کي جذب ڪندي. جيئن ئي پاور يونٽ وڌيڪ پوئتي سفر ڪري ٿو ته پوئين چڙهڻ جو ڳنڍڻو آهستي آهستي تباهه ٿي ويندو آهي، پر اهو ڪافي ڊگهو رکي ٿو ته پاور يونٽ کي انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ جي پوئين پاسي واري ڪول پينل کي مارڻ جي اجازت ڏئي ٿي، اهڙي طرح پاور يونٽ جي سفر کي ڪنٽرول ڪري ٿو.

هي ايجاد ان قسم جي خودڪار گاڏين ۾ بهتري سان لاڳاپيل آهي جنهن ۾ هڪ بند حرارتي / کولنگ سسٽم شامل آهي جيڪو دٻاء وارو مائع کڻندو آهي ۽ جيڪو گاڏي جي اندروني جڳهن کي درست ڪرڻ لاء ڪم ڪري ٿو. سسٽم ۾ شامل آهن گرمي مٽائڻ جا وسيلا، درجه حرارت سينسنگ جو مطلب، مائع هلائڻ واريون لائينون جيڪي والوز سان لڳل آهن ۽ جيڪي گردش ڪندڙ وچولي کي گهربل گاڏي جي جاء يا گهربل گاڏين جي جڳهن ڏانهن سڌو رستو ڏيکاريندا آهن. ايجاد جي مطابق، ترتيب ۾ هڪ فنڪشن يونٽ (F) شامل آهي جنهن ۾ مائع ڪيريئر مان وهندڙ مائع لاءِ گهٽ ۾ گهٽ هڪ انٽ پورٽ شامل آهي، ۽ هر فرد جي موسمياتي سرڪٽ لاءِ هڪ انٽ پورٽ ۽ هڪ آئوٽ ليٽ پورٽ (K1, K2.. .) ۽ هڪ آئوٽليٽ پورٽ جيڪو عام آهي ڪلائميٽائيزنگ سرڪٽس (K1، K2) ۽ جنهن جي ذريعي مائع کي مائع ڪيريئر ڏانهن واپس ڪيو ويندو آهي، ۽ هڪ مائع هلائڻ واري لائن جيڪا اجازت ڏئي ٿي مائع کي وهڻ لاءِ چونڊيل طور تي سڌي طرح واپسي جي سپلائي لائن ڏانهن. هڪ يا وڌيڪ برانچ لائينون جيئن ته وهندڙ وچولي کي ڦيرائڻ لاءِ.

ڏکڻ آفريڪا آٽوميٽڪ گاڏين ۾ 12v dc موٽر ۾ ڊوائيسز کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ بجلي جي فراهمي لاءِ هڪ سرڪٽ جو انتظام، جنهن ۾ پهرين پاور سپلائي لائين، پهرين گرائونڊ لائين، ٻي پاور سپلائي لائن ۽ ٻي گرائونڊ لائين، جنهن ۾ خصوصيت رکي ٿي پهرين گرائونڊ لائين ۽ ٻئي گرائونڊ لائين کي ڪنٽروليبل سوئچ ذريعي ڳنڍجي سگھجي ٿو، ۽ ان ۾ ھڪ منطقي سرڪٽ سوئچ کي بند ڪري ٿو جڏھن پھرئين زميني لڪير ۾ خرابي يا مداخلت ٿئي ٿي.

ڏکڻ آفريڪا آٽوميٽڪ گاڏين ۾ 12v ڊي سي موٽر لاءِ جمع ڪندڙ بيٽريون

ساخت جو مقصد ھڪڙو سادو ۽ گھٽ قيمت غير پائلٽ گاڏيون مهيا ڪرڻ آھي جنھن کي ترتيب ڏئي سگھجي ٿو. انڊڪشن اسٽريپ 28 کي ڳولڻ لاءِ سينسر 26 رننگ ٽريڪ سان گڏ مهيا ڪيل آهي، کاٻي ۽ گھمڻ سان ساڄي ڊرائيونگ ويل 18 ۽ انهن جي آزاد 12v ڊي سي موٽر کي ڏکڻ آفريڪا جي گاڏين ۾ هلائي ٿو - ڊرائيو يونٽ 14 ٻي 20 سان جيڪڏهن، جڏهن سينسر 28 ته انڊڪشن اسٽريپ 26 جي حوالي سان گاڏي ساڄي يا کاٻي طرف رخ ۾ ڦيرڦار جو سبب بڻي آهي، انڊڪشن اسٽريپ 2 جو پتو لڳايو ويو آهي، سينسر 18 اهو چيو آهي ته ساڄي يا کاٻي ڊرائيونگ ويل 8 هلائڻ لاءِ جيڪو 20 موڊ کان سگنل سان لاڳاپيل آهي- ٿورو ٿورو وقفي وقفي سان ڊرائيونگ ڪندي ٿوري وقت جي وقفي سان ٻيو 18، لاڳاپيل ڊرائيو ويل 24 جي ​​گردش کي دٻائڻ لاءِ، گاڏيءَ جو رخ غير پائلٽ گاڏي کي ڪنٽرول يونٽ 26 تي ترتيب ڏيو انڊڪشن زون XNUMX سان ملائڻ لاءِ.

گاڏي جي انجڻ لاءِ توانائي جاذب ۽ آواز کي ختم ڪرڻ واري ڪلڊنگ هڪ انجڻ جي بلاڪ جي مٿان ترتيب ڏني وئي آهي، جتي ڪلڊنگ کي گاڏي جي انجڻ جي هوڊ جي هيٺئين پاسي لاڳو ڪري سگهجي ٿو ۽ هڪ يا وڌيڪ بند ٿيل سيل پوليوليفن فوم پرت ۽ هڪ کان وڌيڪ ٺهيل آهي. يا وڌيڪ لچڪدار، کليل-سيل melamine-resin فوم پرت ۽ hydrophobicized ۽ / يا oleophobicized ڪيو ويو آهي. 2. دعوي 1 جي مطابق ڪلڊنگ، جنهن ۾ melamine-resin فوم پرت کي هائڊرو فوبائيز ۽ oleophobicized ڪيو ويو آهي ۽ polyolefin فوم پرت نه آهي. 3. دعوي 1 يا 2 جي مطابق ڪلڊنگ، جنهن ۾ پوليووليفن فوم پوليوپروپيلين فوم آهي. 4. ڪنهن به دعويٰ 1 کان 3 جي مطابق ڪلڊنگ، جنهن ۾ پوليوليفن فوم ۽ ميلامين ريزن فوم هڪ ٻئي سان ڳنڍيل پرتن جي صورت ۾ ترتيب ڏني وئي آهي. 5. ڪنهن به دعويٰ 1 کان 4 جي مطابق ڪلڊنگ، جنهن ۾ پرت هڪ ٻئي سان ميڪانياتي طور تي جڙيل آهن.

ظاهر ڪيو ويو آهي بجلي جي فراهمي لاءِ سرڪٽ جو بندوبست موٽر گاڏين ۾ ڊوائيسز کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ، خاص طور تي ٽريلر بريڪ ڪنٽرول ڊوائيسز. چيو ويو آهي ته سرڪٽ جي ترتيب ۾ ٻه پاور سپلائي ڪيبل، ٻه گرائونڊنگ ڪيبل، ۽ هڪ سوئچ (S1) شامل آهن جيڪي ٻن گرائونڊنگ ڪيبلز کي ڳنڍڻ جي اجازت ڏين ٿيون. سوئچ هڪ منطقي سرڪٽ جي ذريعي بند ڪيو ويندو آهي جڏهن پهرين گرائونڊنگ ڪيبل غلط يا رڪاوٽ آهي. ٻه گرائونڊنگ ڪيبل مڪمل طور تي هڪ ٻئي کان الڳ ٿي ويا آهن هموار آپريشن دوران جيئن ته ٻئي گرائونڊنگ ڪيبل کان ڪنٽرول تائين ڪو به رد عمل نه ٿي سگهي.

ڏکڻ آفريڪا آٽوميٽڪ گاڏين ۾ الڳ الڳ پرجوش 12v ڊي سي موٽر جي رفتار کي بڪ ڪنورٽر استعمال ڪندي هيٺ ڏنل ۽ مٿي ڏنل رفتار کان ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو. هي پيپر پيش ڪري ٿو رفتار ڪنٽرول جو طريقو مختلف آرميچر وولٽيج جي 12v ڊي سي موٽر جي ڏکڻ آفريڪا ۾ گاڏين جي گاڏين ۾. هيليڪپرپرورشنل انٽيگرل (PI) ڪنٽرولر استعمال ڪندي مطلوبه رفتار حاصل ڪرڻ لاءِ موٽر جي آرمچر کي متغير وولٽيج ڏئي ٿو. PI ڪنٽرولر استعمال ڪرڻ جو سبب اهو آهي ته اهو دير کي ختم ڪري ٿو ۽ تيز ڪنٽرول مهيا ڪري ٿو. الڳ الڳ پرجوش ڊي سي موٽر جي ماڊلنگ ڪئي وئي آهي ۽ ڊي سي ڊرائيو ميڪانيزم جي مڪمل ترتيب حاصل ڪئي وئي آهي. ريفرنس سگنل ٽڪنڊي ڪيريئر سگنل سان مقابلو ڪيو ويو آهي ۽ هيليڪپر سوئچ لاءِ PWM دال پيدا ڪرڻ لاءِ. تخليق ماڊل MATLAB/SIMULINK ۾ ٺهيل آهي. ڊي سي موٽر جي نقلي آئوٽ پٽ پيٽرول جهڙوڪ؛ آرميچر ڪرنٽ، وولٹیج، اسپيڊ، ٽوڪ، ۽ فيلڊ ڪرنٽ جو تجزيو ڪيو وڃي ٿو. نتيجن جي تصديق پڻ ڪئي وئي آهي هڪ تجرباتي پروٽوٽائپ 12V، 24W، DC موٽر جي تعمير ۽ ان ۾ تناسب انٽيگرل ڪنٽرولر کي لاڳو ڪندي.

ڏکڻ آفريڪا آٽوميٽڪ گاڏين ۾ 12v ڊي سي موٽر لاءِ جمع ڪندڙ بيٽريون

روايتي طريقن کان اهي ٻه ڊوائيس آهن جن کي ترتيب سان موٽر ۽ جنريٽر جي طور تي. هتي هي پيپر هڪ واحد مشين مان توانائي جي ٻنهي شڪلن جو معاملو آهي. روايتي طريقن جي مقابلي ۾ هن مشين کي 12V ڊي سي سپلائي کان گهٽ پاور ان پٽ جي ضرورت آهي. هي انپٽ ورهايل ڪوئلز سان ڳنڍيل آهي، مستقل مقناطيس روٽر ڪٽڻ واري فلڪس فورس ٺاهي ٿي ۽ ساڳئي وقت ڪجهه ورهايل ڪوئلز وري ان توانائي کي برقي پيداوار جي طور تي گڏ ڪري ٿو. مستقل مقناطيس روٽر جي ڪري ميڪيڪل انرجي آئوٽ ان پٽ کان وڌيڪ آهي ۽ برقي آئوٽ ان پٽ سپلائي جو گهٽ ۾ گهٽ 50 سيڪڙو آهي. هارڊويئر بغير لوڊ، برقي لوڊ ۽ ميڪيڪل لوڊ سان جانچيو ويندو آهي. تجرباتي نتيجا ساڳيا نظرياتي تصورن جي مطابق آهن. انهيءَ ڪري تجرباتي نتيجن مان، نتيجو اخذ ڪيو ويو آهي ته اعليٰ مشيني پيداوار ۽ بجليءَ جي پيداوار گهٽ پاور جي سطح سان گهٽ قيمت تي روايتي طريقن جي مقابلي ۾.

Proyek Akhir ini dimaksudkan untuk mendapatkan suatu alat yang bisa digunakan untuk mengendalikan 12v DC موٽر ڏکڻ آفريڪا ۾ آٽوميٽڪ گاڏيون, sebagai pengendali موٽر digunakan remote Sony yang biasa digunakan untuk TV. Dengan adanya alat ini maka akan memudahkan kita untuk mengendalikan putaran motor tanpa harus berhubungan langsung dengan alat tersebut. PWM سسٽم (پلس ويڊٿ موڊوليشن)، pengendalian dilakukan dengan mengatur tegangan ٽرمينل yang tersambung ke motor DC ini metode yang digunakan dalam mengendalikan putaran motor DC. Hubungan antara kecepatan موٽر DC dengan tegangan ٽرمينل adalah berbanding lurus، sehingga semakin kecil tegangan maka kecepatan موٽر DC akan menurun. ٽيڪنڪ پرانڪنگن terdiri دري بيبرپا سسٽم yaitu، رفتار سينسر يانگ berfungsi untuk mengukur kecepatan موٽر ڊي سي، LCD yang digunakan untuk menampilkan kecepatan موٽر DC، dan remote kontrol yang berfungato 12 berfungato yang berfungcative ڏکڻ موٽرسائيڪل گاڏيون. IC AT89S51 جي IC پينجنڊالي سسٽم ۾ شامل ٿي سگھي ٿو.

هڪ اليڪٽرڪ گاڏي (EV) گاڏيون آهن جيڪي هڪ برقي کي پنهنجي طاقت جو ذريعو استعمال ڪن ٿا. بجلي ڪيترن ئي طريقن سان پيدا ڪري سگهجي ٿي جهڙوڪ شمسي، واء ۽ پاڻي. هڪ EV لڳ ڀڳ صفر اخراج پيدا ڪندو. هڪ EV هڪ سڌي ڪرنٽ (DC) موٽر استعمال ڪندو آهي جيئن ته اندروني ڪمبسشن انجڻ (ICE) سان روايتي گاڏين ۾ ۽ هائبرڊ برقي گاڏي (HEV) ۾. هڪ بيٽري برقي گاڏي (BEV) صرف بيٽري استعمال ڪري رهي آهي ان جي طاقت جو ذريعو جيڪو HEV کان مختلف آهي جيڪو ICE استعمال ڪري رهيا آهن جنريٽر طور ۽ ثانوي طاقت جو ذريعو جيڪو اڃا تائين هوا ۾ آلودگي پيدا ڪري ٿو. BEV لاءِ توانائي پيدا ڪئي وئي بيٽري ذريعي ڊي سي موٽر تائين. هي حصو ڊي سي موٽر کي بيٽري جي توانائي جي انتظام طور سڃاتو وڃي ٿو. بيٽري مان چارج جي حالت (SOC) جو اندازو لڳائڻ جو طريقو آهي. هن پروجيڪٽ ۾، هڪ تجربو ڪيو ويو آهي 5 هارس پاور (HP) DC موٽر ۽ هڪ ليڊ ايسڊ بيٽري استعمال ڪندي هڪ بيٽري جي اوپن سرڪٽ وولٽيج (OCV) کي استعمال ڪندي SOC جو اندازو لڳائڻ لاءِ. پروفائل چارج ڪرڻ لاءِ، ھڪڙو ڊيٽا ٺاھيو ويو آھي استعمال ڪندي 12V 20A چارجر جيڪو بيٽري جي ھڪڙي سيريز سان ڳنڍيل آھي.

برقي ڪار ڪنهن به ملڪ ۽ ان جي برقي افاديت لاء نئين موقعن جي نمائندگي ڪري سگهي ٿي. اليڪٽرڪ ڪارن جو وسيع استعمال درآمد ٿيل ۽ گهريلو تيل ٻنهي جي استعمال کي گھٽائي سگھي ٿو، متبادل ايندھن جهڙوڪ ڪوئلي ۽ ايٽمي طاقت. جيئن ته برقي ڪارن جي چارج ڪرڻ 12v ڊي سي موٽر ڏکڻ آفريڪا ۾ گاڏين جي گاڏين کي وڏي حد تائين مڪمل ڪري سگهجي ٿو يوٽيليٽي آف چوٽي ڪلاڪن دوران، برقي ڪارون يوٽيلٽي لوڊ فيڪٽرز کي بهتر ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگھن ٿيون، نتيجي طور، پيداوار جي اوسط قيمت کي گھٽائڻ. مسئلو تڏهن پيدا ٿئي ٿو جڏهن ڊي سي موٽر غير معمولي حالت جي ڪري خودڪار طريقي سان بند نه ٿئي ۽ توانائي جي نقصان ۽ موٽر کي نقصان پهچائي. هي پيپر بنيادي طور تي ڏکڻ آفريڪا آٽوميٽڪ گاڏين ۾ 12v ڊي سي موٽر جي آن ۽ آف کي ڪنٽرول ڪرڻ بابت آهي جڏهن لوڊ تيزيءَ سان مختلف آهي. هن مطالعي ۾، ڊي سي موٽر موجوده سينسر سان ڳنڍيل آهي PIC ڪنٽرولر سان مداخلت ڪئي وئي آهي ۽ هڪ بوسٹر IC استعمال ڪيو ويندو آهي 12V کان 24V کي وڌائڻ لاءِ ريچارجبل بيٽري جيڪا سولر پينل ذريعي فراهم ڪئي وئي آهي. PIC اليڪٽرڪ ڪار کي بچائڻ ۽ توانائي جي ضايع ٿيڻ کي گھٽائڻ لاءِ ڊي سي موٽر کي خود بخود بند ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.

ڊي سي موٽر لاءِ ڪنٽرولر هڪ آئوٽ پُٽ سوئچنگ عنصر تي مشتمل هوندو آهي جيڪو ڊي سي موٽر کي جوڙيو ويو آهي. هڪ ان پٽ سوئچنگ عنصر جيڪو آئوٽ پٽ سوئچنگ عنصر سان ملائي ٿو؛ هڪ پلس ويڊٿ ماڊل ٿيل (PWM) سگنل ان پٽ سوئچنگ عنصر جي ڪنٽرول ٽرمينل سان ملائي ٿو ۽ هڪ سپلائي وولٽيج جيڪو آئوٽ پٽ سوئچنگ عنصر تي لاڳو ٿئي ٿو. هڪ resistive-capacitive (RC) نيٽ ورڪ کي ڪنٽرول ٽرمينل سان جوڙيو وڃي ٿو آئوٽ پٽ سوئچنگ عنصر، RC نيٽ ورڪ کي ترتيب ڏنو پيو وڃي PWM سگنل کي 12v dc موٽر ۾ ڏکڻ آفريڪا جي گاڏين ۾ ضم ڪرڻ لاءِ. هڪ پهريون مزاحمتي نيٽ ورڪ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو ته ان پٽ سوئچنگ عنصر لاءِ تعصب مقرر ڪرڻ لاءِ جڏهن ان پٽ سوئچنگ عنصر بند ڪيو وڃي، ۽ ٻيو مزاحمتي نيٽ ورڪ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو ته جيئن ان پٽ سوئچنگ عنصر کي آن ڪيو وڃي، جڏهن ته ان پٽ سوئچنگ عنصر کي آن ڪيو وڃي. ، جيئن ته ڪنٽرولر ڏکڻ آفريڪا آٽوميٽڪ گاڏين ۾ 12v ڊي سي موٽر کي صفر کان مڪمل سپلائي وولٹیج ڪنٽرول مهيا ڪرڻ لاءِ اثرائتو آهي.

ڏکڻ آفريڪا آٽوميٽڪ گاڏين ۾ 12v ڊي سي موٽر لاءِ جمع ڪندڙ بيٽريون

بجليءَ جي قابل اعتماد ۽ موثر فراهمي ڪنهن به قوم جي ترقيءَ لاءِ هڪ ناگزير شرط آهي ڇو ته اها طاقت جو وڏو ذريعو آهي جيڪو گهڻين ٽيڪنالاجين کي هلائي ٿو، ان ڪري ان لاءِ قيمتي اثرائتي ۽ ماحول دوست توانائي جي ذريعن جي ضرورت آهي. هي پيپر هڪ AC پاور جنريٽر جي ڊيزائن ۽ عمل درآمد کي بيان ڪري ٿو جيڪو هڪ متبادل مان برقي توانائي پيدا ڪري ٿو DC موٽر کي پرائم موور طور استعمال ڪندي. متبادل آرمچر شافٽ سڌو سنئون ڊي سي موٽر سان گڏ ڪيو ويو، جيڪو اعلي موجوده ريچارجبل بيٽري طرفان طاقتور هو. ڊي سي موٽر متبادل جي آرميچر کي فيلڊ ڪوئل ۾ تيز رفتار تي گھمائي ٿي جڏهن طاقت هلي ٿي. ان جي نتيجي ۾ متبادل مان 12V ۽ 220V جا ٻه ايڪ آئوٽ وولٽيز. 12V آئوٽ پُٽ موٽ هئي بيٽري کي ڊيوڊ جي ذريعي ري چارج ڪرڻ لاءِ جڏهن ته 220V آئوٽ پُٽ استعمال ڪيو ويندو هو جنريٽر سان ڳنڍيل ڪنهن به اي سي لوڊ کي هلائڻ لاءِ. 12V آئوٽ پٽ بيٽري جي مسلسل ري چارجنگ مهيا ڪري ٿي جيئن ڊي سي موٽر ريچارجبل بيٽري مان توانائي استعمال ڪري ٿي.

 ساگر جي پيداوار

اسان جي ٽرانسپورٽ ڊرائيو ماهر جي بهترين خدمت توهان جي انباڪس ڏانهن بهترين خدمت.

رابطي ۾ رهو

اين آر گروپ جو قيام

ANo.5 وشنھشان روڊ يانائي، شيڊونگ، چين

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2022 ساگر. سڀ حق محفوظ آهن.