English English
صنعتي گي بڪ جا قسم

صنعتي گي بڪ جا قسم

هن وقت، مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ عام خودڪار ٽرانسميشنز بنيادي طور تي هيٺيان چار قسم آهن: 1. AT گيرو باڪس، جيڪو هائڊروڪ خودڪار گيرو بوڪس طور سڃاتو وڃي ٿو، سڀ کان وڌيڪ خودڪار قسم جي گيرو باڪس آهي جنهن سان اسان رابطو ڪيو آهي. 4AT گيرو باڪس مان جنهن کي اسان شروعاتي ڏينهن ۾ ڇڪيو، ڪجهه ڪارون 9AT گيرو باڪس سان ليس آهن، اي ٽي گيرو باڪس فائدا واضح آهن، طاقت "وڌيڪ سڌي" آهي، نقصانات وڌيڪ نمايان آهن، تيز رفتاري دوران مايوسي جو احساس، ۽ ٻارڻ واپرائڻ نسبتا اعلي آهي. 2، CVT گيرو باڪس، ميڪيڪل اسٽيپ بيس خودڪار گيرو باڪس طور سڃاتو وڃي ٿو، خاص طور تي جاپاني ڪارون، هونڊا ۽ نسان ماڊلز جي نمائندگي ڪن ٿا اڪثر ڪري CVT گيرو باڪس استعمال ڪن ٿا. CVT گيرو باڪس جا خاصيتون واضح آهن. ڇو ته گيئر جو تناسب هڪ الڳ نقطو نه آهي، پر مسلسل قدرن جو هڪ سلسلو، سواري جي ڪارڪردگي تمام سٺي آهي، ۽ ايندھن جي معيشت پڻ نمايان آهي، پر نقصان نسبتا واضح آهن، اهو آهي، طاقت جو لمحو. ٻاھر نڪرندو آھي ھڪڙو فٽ پوائنٽ ۽ نسبتا نرم آھي.

3، AMT گيرو باڪس، اليڪٽرانڪ طور تي ڪنٽرول ٿيل ميڪيڪل خودڪار گيرو باڪس جو مخفف، AMT گيرو باڪس MT گيرو باڪس ۽ AT گيرو باڪس جي وچ ۾ هڪ سمجھوتو آهي. فائدو اهو آهي ته پيداوار جي قيمت نسبتا گهٽ آهي، ۽ آپريشن دستي گيرو بوڪس کان وڌيڪ آسان آهي. بهرحال، AMT گيرو باڪس جي گهٽتائي وڌيڪ نمايان آهن. اهو آسان آهي ته مايوسي جو مضبوط احساس آهي جڏهن خراب طريقي سان ڪم ڪري ٿو، جيڪو آرام سان تمام گهڻو متاثر ڪري ٿو. ان کان علاوه، مارڪيٽ تي AMT گيرو بوڪس سان ليس گهٽ ماڊل آهن.
4، ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن جو حوالو ڏنو ويو ڊي سي ٽي، ڊبل ڪلچ جيئن ته نالي مان ظاهر ٿئي ٿو ته ڪلچ جي ٻن سيٽن کي استعمال ڪرڻ آهي، ڪلچ جي ٻن سيٽن جي وچ ۾ رابطي جي ذريعي گپ بيس شفٽنگ جي اثر تائين پهچڻ لاء، ۽ خشڪ ڊبل ڪلچ ۾ ورهايل آهي، ۽ ويٽ ڊبل ڪلچ، ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن ۾ تيز رفتار ڦيرائڻ جي رفتار، شفٽ ڪرڻ دوران بجلي جو ننڍڙو نقصان، ۽ سٺي ٻارڻ جي معيشت جي ڪارڪردگي آهي. ڊبل ڪلچ گيرو باڪس جا نقصان وڌيڪ واضح آهن، ۽ معيار جي استحڪام ڊبل ڪلچ جي وڏي خرابي آهي.

 

 

صنعتي گي بڪ جا قسم

گيئر باڪس اصل ۾ اسان جي سول گاڏين ۾ ذڪر ڪيل گيئر آهي. ان جي ڪم جو اصول وڌيڪ پيچيده آهي. گيئر باڪس جو اصول: گيرو باڪس جي ترقي کان وٺي، اتي دستيابي گيئر شفٽنگ ۽ خودڪار گيئر شفٽنگ ڊيزائن ٿي چڪا آهن. انهن مان، خود بي گھرڻ واري گيرو باڪس ترقي ڪئي آهي هڪ قدم واري شفٽنگ سسٽم يا هڪ دستي شفٽنگ سسٽم. بهرحال، انهن سڀني جو ڪم ساڳيو آهي: (1) منتقلي انجڻ جي ٻاڦ واري طاقت (2) مختلف ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ گيئر جي ميلاپ کي تبديل ڪري سگهي ٿي.
ھاڻي اچو ته ھينڊ گرپ گيئر باڪس جي بنيادي ڍانچي تي نظر رکون: گيئر باڪس ان پٽ شافٽ ڪلچ مان گذري ٿو، ۽ گيئر باڪس ان پٽ شافٽ انجڻ جي ڪرينڪ شافٽ سان ڳنڍيل آھي. ان جو ڪم انجڻ جي طاقت کي ان پٽ ڪرڻ آهي. گيرو باڪس آئوٽ شافٽ گيرو باڪس آئوٽ شافٽ سڌو سنئون پاور آئوٽ لاءِ گاڏي جي ٽرانسميشن سان ڳنڍيل آهي. گيئر ميڪانيزم هي ميکانيزم سڄي گيرو باڪس جو ڪم آهي. اهو مختلف گيئرن جو هنڌ آهي. گيرو باڪس آپريشن مختلف مجموعن ذريعي حاصل ڪيو ويندو آهي. هم وقت سازي جي هم وقت سازي جو مقصد اهو آهي ته منتقلي گيئر کي پوزيشن ۾ ڇڪڻ ۾ مدد ڏيڻ ۽ گيئر باڪس جي هموار منتقلي کي يقيني بڻائي. حقيقت ۾، گيرو باڪس هڪ تمام اعلي-سڌائي ۽ پيچيده مشين آهي. اڄ تائين، ڪار ٺاهيندڙن مان اڪثر پاڻ کي گيرو بوڪس پيدا نه ڪندا آهن. ٿي سگهي ٿو توهان ان تي يقين نه ڪندؤ، پر اهي ڪار ٺاهيندڙ ڪمپنيون حوالي ڪيون ويون آهن جيڪي گيرو باڪس ڊيزائن ۾ ماهر آهن. پيداوار، چاهي اها هٿ جي قطار هجي، سيلف ڊسچارج هجي، يا هٿ سان خود ڊسچارج گيئر بوڪس هجي، ڪمپنيءَ ۾ مشهور ڪمپنيون آهن، جهڙوڪ دنيا جي مشهور جرمن ZF، M-Benz آل ڪار سسٽم ڪمپنيءَ جي شفٽنگ کي اختيار ڪري ٿي. دٻو. ڪلچ ڪلچ اهي ڊوائيس آهن جيڪي پاور ٽرانسميشن کي مشغول يا ختم ڪن ٿا. هٿ-گيئر ٽرانسميشن هڪ "رگڻ ڊسڪ ڪلچ" استعمال ڪري ٿو جيڪو رگڻ پليٽ جي رگڻ کي استعمال ڪري ٿو طاقت کي منتقل ڪرڻ لاءِ ٽوڪ پيدا ڪرڻ لاءِ.

دستي ٽرانسميشن سڀ کان وڌيڪ روايتي ۽ پراڻو گيرو باڪس آهي. اهو سادو جوڙجڪ، گهٽ قيمت، اعلي ٽرانسميشن ڪارڪردگي ۽ اعلي reliability جون خاصيتون آهن. جيتوڻيڪ اهو نسبتا پيچيده آهي هلائڻ لاء، اهو اڃا تائين صارفين طرفان پسند ڪيو ويو آهي جيڪي ان کي ڪنٽرول ڪرڻ پسند ڪن ٿا. دستي ٽرانسميشن کي اعلي ٽرانسميشن ڪارڪردگي جو فائدو آهي، پر ان جو فائدو صرف ڊرائيور جي سٺي ڊرائيونگ صلاحيتن تي ٻڌل آهي. جيڪڏهن ڊرائيور کي ڊرائيونگ جي مهارت نه آهي، دستي ٽرانسميشن شايد خودڪار ٽرانسميشن وانگر ايندھن جي موثر نه هجي.

عام خودڪار گيرو باڪس عام خودڪار ٽرانسميشن هڪ ٽرانسميشن جو قسم آهي جيڪو عام طور تي خودڪار ٽرانسميشن ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي، ۽ ان جو مخفف AT تقريبا خودڪار ٽرانسميشن سان مترادف آهي. دستي گيئر جي مقابلي ۾، عام خودڪار ٽرانسميشن ساخت ۽ استعمال ۾ بلڪل مختلف آهي. عام خودڪار ٽرانسميشن هائيڊولڪ ٽرانسميشن ۽ گيئر ميلاپ جي ذريعي منتقل ڪرڻ جو مقصد حاصل ڪري ٿو. ڊرائيور لاء، اهو صرف ضروري آهي ته پيڊل تي مختلف طاقتن سان قدم، ۽ گيرو باڪس خودڪار طور تي گيئر کي بلند ۽ گهٽ ڪري سگهي ٿو.

صنعتي گيئر تيل ۽ ٽرانسميشن تيل جا ڪيترائي مختلف ڪم ڪندڙ حالتون آهن. عام طور تي، صنعتي گيئر تيل ٽرانسميشن تيل جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ گهربل آهن، تنهنڪري صنعتي گيئر تيل ڪيترن ئي ڪارڪردگي جي ضرورتن ۾ ٽرانسميشن تيل جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ گهربل آهن: 1. صنعتي گيئر تيل وڏي ٽوڪ سان اجزاء جي لوڻ کي پورو ڪري ٿو، ۽ گيرو باڪس عام طور تي گهٽ گهربل آهن. انتهائي دٻاء جي ڪارڪردگي تي؛ 2. صنعتي گيئر آئل جي مخالف emulsification ڪارڪردگي ٽرانسميشن تيل جي ڀيٽ ۾ مضبوط آهي. پاڻي جو هڪ ننڍڙو مقدار صنعتي گيئر تيل جي استعمال تي اثر انداز نه ٿيندو. ٽرانسميشن تيل ڪم نه ڪندو. پاڻي جي هڪ ننڍي مقدار emulsifie ۽ تيل جي lubricating اثر گھٽجي ويندي. 3. صنعتي گيئر آئل جي اينٽي فومنگ ۽ ايئر علحدگي جون گهرجون به ٽرانسميشن تيل جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آهن.

 

صنعتي گي بڪ جا قسم

ڇو اتي تمام ٿورڙا خودڪار ٽرانسميشن آھن جيڪي اسان آزاديء سان ترقي ڪيون آھن؟ 1. اعلي ٽيڪنالاجي! آٽوميٽڪ ٽرانسميشن لاءِ سڀ پيٽن تي ديوين جهڙوڪ Aisin، ZF، BorgWarner ۽ Gycott جي هڪ هٽي آهي، ۽ پروفيشنل رڪاوٽن کي ٽوڙڻ ڏاڍو ڏکيو آهي. اتي AT، DCT، CVT، AMT وغيره آهن خودڪار ٽرانسميشن لائٽ پروڊڪٽس جي صورت ۾. جيتوڻيڪ جيڪڏهن توهان انهن مان هڪ ۾ ماهر آهيو، ساختماني فرق تمام وڏا آهن. مثال طور، ڊي سي ٽي کي خشڪ ۽ گندي جو فرق آهي، ۽ موٽر هائيڊولڪ پاور طرفان هلائي ويندي آهي. ڪانٽو اڃا تائين ڊرم کي تبديل ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي، گيئر کي ڪيئن ترتيب ڏيڻ وغيره وغيره. ان کان علاوه، گيربڪس جي ترقي نه رڳو پيداوار جي ٽيڪنالاجي جي ضرورت آهي، پر هڪ مناسب پيداوار کي ترتيب ڏيڻ لاء ڊيٽا جي وڏي مقدار جي ضرورت آهي، پر ڊيٽا جي هن حصي کي گڏ ڪرڻ لاء گهڻو وقت جي ضرورت آهي.

2. اعلي قيمت! گيرو باڪس جي ترقي جي سيڙپڪاري ۽ پيداوار حقيقت ۾ متناسب نه آهي. ڪجھ مين فريم فيڪٽريز ننڍي پيداوار سان گڏ ۽ ڪيترائي ماڊل پڻ ڏيوالپڻي جو سبب بڻيا آھن. جيتوڻيڪ هڪ وڏي ڪمپني جهڙوڪ چيري يا گيلي مسلسل حاصل ڪري رهي آهي ۽ ٻيهر ترتيب ڏئي رهي آهي ڇاڪاڻ ته گيرو باڪس جي مسئلي جي ڪري.

3. هاء مارڪيٽ خطري! هڪ خودڪار ٽرانسميشن جي ترقي جي چڪر ان جي زندگي جي چڪر لاء غير متناسب آهي. خودڪار گيرو باڪسز کي گيئر شامل ڪرڻ لاءِ هارڊويئر ۽ سافٽ ويئر جي مڪمل سيٽ سان ٻيهر ترقي ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن توهان پروجيڪٽ جي شروعاتي مرحلي ۾ هدايت کي نه ٿا سمجهو، ڊگھي ڊولپمينٽ چڪر کان پوءِ، جيتوڻيڪ پراڊڪٽ نڪرندو آهي، اهو ممڪن آهي ته هميشه بدلجندڙ مارڪيٽ ۾ مقابلي جي صلاحيت وڃائي چڪو هجي. ان کان سواء، گيرو باڪس هڪ جزو آهي جيڪو سڄي جسم تي هلندو آهي. جٽاءُ، ڦيرائڻ، ڦاسي وڃڻ، اسڪپ ڪرڻ، لٽڪڻ وغيره صرف ان ڪري ٿي سگهي ٿو جو ڪنهن ڊيٽا جي حساب ڪتاب پختو نه هجي، پر ان جا نتيجا ڏاڍا سنگين هوندا، جيئن ته GS4 جو تازو انتشار دٻاءَ هيٺ آهي، اڳوڻو 7-رفتار خشڪ. ڊبل ڪلچ کي تبديل ڪيو ويو موجوده 6AT گيرو باڪس.

بهرحال، پرڏيهي ٽيڪنالاجي يا خالص درآمد تي ڀروسو تمام خطرناڪ آهي. ماضي ۾، جڏهن آزاد برانڊز جهڙوڪ Jianghuai، Chang'an، Great Wall ۽ Chuanqi ملٽي نيشنل ڪمپنين کان خودڪار ٽرانسميشن خريد ڪيو، انهن سڀني کي "قيمت وڌائڻ" ۽ "محدود مقدار" جو شڪار ٿيو، نتيجي ۾ ڪجهه خوش آمديد برانڊ نام جي پيداوار. ماڊل آهي "ڪارڊ گردن". هن غير فعال صورتحال ۾، ڪجهه ادارن آخرڪار خودڪار ٽرانسميشن جي تحقيق ۽ ترقي جي رستي تي شروع ڪيو آهي.

خودڪار برقي طور تي ڪنٽرول ٿيل ميڪيڪل خودڪار ٽرانسميشن AMT سسٽم روايتي دستي ٽرانسميشن ۽ ڪلچ تي برقي طور تي ڪنٽرول ٿيل هائيڊولڪ آپريٽنگ سسٽم سان ليس آهي ته جيئن خود بخود گيئر پوزيشن کي تبديل ڪرڻ جو مقصد حاصل ڪري سگهجي. حقيقت ۾، دستي ٽرانسميشن، اهو آهي، اصل ميڪيڪل ٽرانسميشن (MT)، اصل دستي آپريٽنگ سسٽم کي تبديل ڪرڻ لاء مائڪرو ڪمپيوٽر جي ڪنٽرول خودڪار ڪنٽرول سسٽم سان ليس آهي. تنهن ڪري، AMT اصل ۾ هڪ روبوٽ سسٽم آهي جيڪو ڪلچ ۽ گيئر جي چونڊ کي هلائڻ جي ٻن عملن کي مڪمل ڪرڻ لاء. بنيادي ٽيڪنالاجي مائڪرو ڪمپيوٽر سسٽم آهي. اليڪٽرانڪ ٽيڪنالاجي ۽ معيار سڌو سنئون اي ايم ٽي جي ڪارڪردگي ۽ آپريشن جي معيار کي طئي ڪندي. AMT ڪار کي هاڻي ڪلچ پيڊل جي ضرورت نه آهي، ۽ ڊرائيور ڪار کي شروع ۽ ڊرائيو ڪري سگهي ٿو بلڪل آساني سان صرف ايڪسيليٽر پيڊل تي قدم رکڻ سان.
AMT ڪار هلائڻ ۾ آسان آهي، ڊرائيور کي صرف گيس پيڊل تي قدم رکڻ جي ضرورت آهي، ۽ AMT سسٽم خود بخود گيئر شفٽ ڪرڻ لاءِ بهترين وقت چونڊيندو، اهڙي طرح انجڻ، ڪلچ ۽ گيئر باڪس جي غلط استعمال کي ختم ڪري، غلط گيئر کان پاسو ڪري. ، جيڪو ڊرائيور لاءِ نئون آهي. ۽ گاڏي جي reliability تمام اهم آهي. ميڪيڪل آٽوميٽڪ ٽرانسميشن (AMT) هڪ نئين قسم جي ٽرانسميشن آهي جيڪا برقي طريقي سان روايتي خشڪ ڪلچ ۽ دستي گيئر ٽرانسميشن کي ڪنٽرول ڪري ٿي ته جيئن خودڪار شفٽنگ حاصل ڪري سگهجي. ڪنٽرول عمل بنيادي طور تي ڊرائيور جي آپريشن کي نقل ڪرڻ لاء آهي.

چاهي اهو AcMT هجي يا AMT، اهو اصل دستي ٽرانسميشن جي اعليٰ ڪارڪردگيءَ کي برقرار رکڻ جي حالت ۾ ڊوڙڻ جي صلاحيت کي بهتر بڻائي ٿو، جيڪو اصل دستي ٽرانسميشن کي تمام گهڻو وڌائي ٿو. جيتوڻيڪ موجوده شين جي منتقلي آرام اڃا تائين روايتي خودڪار ٽرانسميشن (AT) کان گهٽ آهي، ٽرانسميشن ڪارڪردگي MT جي برابر آهي، جيڪا روايتي خودڪار ٽرانسميشن کان 7٪ کان وڌيڪ آهي، ۽ پيداوار جي قيمت 30 آهي. ٪ AT کان گھٽ.
انهن فائدن جي ڪري، AMT يورپي مارڪيٽ ۾ 1990s جي وچ کان وڌي چڪو آهي. 2000 ۾، ان کي آمريڪا ۽ جاپان ۾ پکڙجڻ شروع ڪيو. ڪجھ آٽو ٺاهيندڙن جهڙوڪ ايٽون، جي ايم، ۽ جاپان پيداوار جي ترقي ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ شروع ڪيو. 1995 کان اڳ، خودڪار ٽرانسميشن صرف اي ٽي ۽ سي وي ٽي لاء دستياب هئي. ھاڻي ACMT ۽ AMT لاءِ وڌيڪ چونڊون آھن، ۽ AMT جي واڌ جي شرح CVT کان گھڻو وڌي چڪي آھي. اميد آهي ته AMT پروڊڪٽس 2010 تائين يورپي ٽرانسميشن مارڪيٽ جي حساب سان ٿينديون. 25 سيڪڙو تائين مارڪيٽ شيئر.

عام ٿيل AMT ۾ ھيٺيون قسمون شامل آھن: آٽو ڪلچ مينوئل ٽرانسميشن (AcMT)، سنگل ڪلچ آٽوميٽ مينوئل ٽرانسميشن (AMT)، ۽ Dual Clutch Automatic Transmission (Dual Clutch). خودڪار مينوئل ٽرانسميشن (DCT) بنيادي طور تي هڪ متوازي شافٽ گيئر شفٽنگ ڍانچي آهي، جنهن ۾ ساڳي خاصيتون آهن ڊزائن ٽيڪنالاجي يا پيداوار ٽيڪنالاجي.

1980 جي ڏهاڪي ۾، اليڪٽرانڪس انڊسٽري جي تيز رفتاري جي ڪري، دستي ٽرانسميشن جي ڪلچ آٽوميشن ٽيڪنالاجي پيش رفت ڪئي آهي. 1990 واري ڏهاڪي جي شروعات تائين، اتي ڪيتريون ئي ڪارون هيون جن ۾ مينوئل ٽرانسميشن سان گڏ خودڪار ڪلچ استعمال ڪيا ويا.

 

 

 

صنعتي گي بڪ جا قسم

ڪارن لاء، انجڻ ۽ گيرو باڪس سڀ کان اهم بنيادي اجزاء آهن. جيڪڏهن موجوده خود ملڪيت واري برانڊ انجڻ کي غير ملڪي برانڊن لاءِ هڪ خاص متبادل آهي، ته پوءِ گيئر باڪس فيلڊ هڪ ٻيو منظر آهي: وڌيڪ ۽ وڌيڪ خودڪار ڪارون، پر چين آزاديءَ سان پيداوار ۽ مارڪيٽ ايپليڪيشنن کي خودڪار ٽرانسميشن ۾ ترقي نه ڪري سگهيو آهي. هڪ قابليت جي ڪاميابي حاصل ڪندي، هر سال چين ۾ وڪرو ٿيندڙ 95 ملين کان وڌيڪ آٽو وڪرو ڪارن مان 10 سيڪڙو غير ملڪي برانڊ خودڪار ٽرانسميشن سان ليس آهن.

ماهرن جو يقين آهي ته خودڪار ٽرانسميشن بلاشبہ چيني آٽو انڊسٽري جو سڀ کان وڏو "درد" آهي. ان کي نئين توانائي گاڏين جي ترقي ۽ پيداوار مان سکڻ گهرجي.
اهو سمجھيو ويو آهي ته عام خودڪار ٽرانسميشن ۾ ورهائي سگهجي ٿو: هائيڊولڪ خودڪار ٽرانسميشن (AT)، ميڪيڪل اسٽيپلیس خودڪار ٽرانسميشن (CVT)، اليڪٽرانڪ طور تي ڪنٽرول ميڪيڪل خودڪار ٽرانسميشن (AMT) ۽ ڊبل ڪلچ خودڪار ٽرانسميشن (DCT). دستي گيئر جي مقابلي ۾، خودڪار ڪار هلائڻ لاء وڌيڪ آسان ۽ ويهڻ لاء وڌيڪ آرام سان آهي. ساڳئي وقت، ترقي يافته انجڻ ۽ خودڪار ٽرانسميشن ميلاپ کي اعلي ايندھن جي معيشت آهي. يورپ ۽ آمريڪا ۾، جيتوڻيڪ ڳري ڊيوٽي ٽرڪون عام طور تي خودڪار ٽرانسميشن سان ليس هوندا آهن.
چين دنيا جو سڀ کان وڏو آٽو مارڪيٽ آهي. 2015 ۾، چين جي آٽو پيداوار ۽ وڪرو 24 ملين يونٽن کان وڌي ويو. اهو اندازو آهي ته موجوده آٽوميٽڪ ٽرانسميشن آٽو موبائيل جي ملڪ جي ڪل سالياني سيلز جو اڌ حصو آهي، ۽ 10 ملين کان وڌيڪ خودڪار ٽرانسميشن گاڏين جي ٽرانسميشن تقريبن ملٽي نيشنل ڪمپنيون جهڙوڪ جاپان Aisin، ZF، ۽ BorgWarner، يا پيدا ڪيل آهن. مقامي طور تي پرڏيهي سيڙپڪاري لاءِ، يا خالص درآمد ٿيل. ملڪي آٽو ٽرانسميشن جي گنجائش صرف اٽڪل 500,000 يونٽ آهي.

"خودڪار ٽرانسميشن چيني آٽو انڊسٽري ۾ سڀ کان وڌيڪ ڏکوئيندڙ جڳهه آهي."ماهرن چيو ته آزاد آر اينڊ ڊي ۾ وڏي سيڙپڪاري، سست اثر ۽ اعلي خطري جي ڪري، ڪيترين ئي گهريلو آٽو ڪمپنين "حقيقت پسند" روڊ کي چونڊيو آهي، اهو آهي، خودڪار طور تي تيار ڪيل پرڏيهي برانڊن جي خريداري. گيرو باڪس غير ملڪي ملڪن تي منحصر ٿي چڪو آهي ۽ هڪ ڊگهي وقت تائين پاڻ کي ڇڏي ڏنو آهي. ان مقصد لاءِ چين کي ساليانو 30 کان 50 بلين يوآن خرچ ڪرڻا پوندا آٽوميٽڪ ٽرانسميشن امپورٽ ڪرڻ لاءِ.

چين ۾، تمام ٿورڙا ڪمپنيون آھن جيڪي ڊگھي طور تي خود ترقي يافته خودڪار ٽرانسميشن تي زور ڏنو آھي. ڪيترن ئي سالن جي پيروي ڪرڻ کان پوء، ڪيترن ئي ڪمپنين کي خودڪار ٽرانسميشن کي ترقي ۽ پيدا ڪيو آهي، پر برانڊ جي سڃاڻپ جي کوٽ ۽ پيداوار جي استحڪام لاء شهرت جي گهٽتائي جي نتيجي ۾ محدود تعداد ۾ لوڊشيڊنگ جي نتيجي ۾، انٽرپرينز لاء انهن جي پيماني تي وڌائڻ، قيمتن کي گهٽائڻ، ۽ انهن جي ٽيڪنالاجي کي بهتر بڻائي. مصيبت ۾ پوڻ.

سڀ کان وڌيڪ عام خودڪار ٽرانسميشن AT آهي، جيڪا ٽيڪنالاجي ۾ پختو آهي، آپريشن ۾ مستحڪم ۽ ترقي ۾ تيز آهي. ڪجهه سال اڳ، چيني مارڪيٽ تي 4AT مسافر ڪارن جو وڏو تعداد موجود هئا. ھاڻي جيپ فري لائيٽ، لينڊ روور اورورا، مرسڊيز بينز اي ڪلاس ۽ ٻيون ڪارون 9AT سان ليس آھن. جيتوڻيڪ مارڪيٽ جي طلب سڀ کان وڏي آهي، اتي ڪجھ گھربل آٽو ۽ جزو ڪمپنيون آھن جيڪي آزاديء سان اھڙين خودڪار ٽرانسميشن کي ترقي ڪن ٿيون.

صنعت جي اندرين جي مطابق، هڪ اهم سبب اهو آهي ته ملٽي نيشنل ديو اي ٽي ٽيڪنالاجي جي سڀني پيٽرن تي قبضو ڪن ٿا، ۽ چيني ڪمپنين لاء پيٽرن جي رڪاوٽن کان ٻاهر نڪرڻ ڏکيو آهي.

 
 

صنعتي گي بڪ جا قسم

ڪيترن ئي ماڻهن جو خيال آهي ته گلوبلائيزيشن جي دور ۾، دنيا جون وڏيون آٽو ڪمپنيون گلوبل سورسنگ ڪري رهيون آهن، ۽ چيني ڪمپنين کي آزاديءَ سان ٽيڪنالاجيز جهڙوڪ آٽوميٽڪ ٽرانسميشنز کي ترقي ڪرڻ لاءِ وڏيون ڪوششون نه ڪرڻ گهرجن، ۽ ان کي خريد ڪرڻ ۽ ان کي گڏ ڪرڻ تمام قيمتي آهي. دنيا جي بالغ مصنوعات. وڌيڪ ڇا آهي، هاڻي ته چين نئين توانائي واري گاڏين کي زور ڏئي رهيو آهي، چين به پنهنجي تحقيق کي ڇڏي ڏئي سگهي ٿو ۽ ايندھن گاڏين لاء خودڪار ٽرانسميشن ٽيڪنالاجي جي ترقي کي.
صنعتي گيئر تيل ۽ ٽرانسميشن تيل جا ڪيترائي مختلف ڪم ڪندڙ حالتون آهن. عام طور تي، صنعتي گيئر تيل ٽرانسميشن تيل کان وڌيڪ گهربل آهن، تنهنڪري صنعتي گيئر تيل ڪيترن ئي ڪارڪردگي گهرجن ۾ ٽرانسميشن تيل کان وڌيڪ گهربل آهن:

1. صنعتي گيئر تيل وڏي ٽوڪ سان اجزاء جي سڻڪ کي پورو ڪري ٿو، ۽ گيرو باڪس عام طور تي انتهائي دٻاء جي ڪارڪردگي تي گهٽ گهرجن؛ 2. صنعتي گيئر آئل جي مخالف emulsification ڪارڪردگي ٽرانسميشن تيل جي ڀيٽ ۾ مضبوط آهي. پاڻي جو هڪ ننڍڙو مقدار صنعتي گيئر تيل جي استعمال تي اثر انداز نه ٿيندو. ٽرانسميشن تيل ڪم نه ڪندو. پاڻي جي هڪ ننڍي مقدار emulsifie ۽ تيل جي lubricating اثر گھٽجي ويندي. 3. صنعتي گيئر آئل جي اينٽي فومنگ ۽ ايئر علحدگي جون گهرجون به ٽرانسميشن تيل جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آهن.
4، ٻيا ٻه تيل لوڻ جا طريقا به بلڪل مختلف آهن، گيرو باڪس عام طور تي وسرندڙ لوڻ آهي، صنعتي گيئر تيل عام طور تي مرڪزي تيل جي فراهمي کي استعمال ڪندو آهي، اتي هڪ خاص تيل پمپ، پائپ لائن، صاف ڪرڻ وارو اوزار هوندو جيڪو استعمال جي حمايت ڪندو.

5. ٻين ٻن تيل جا نالا ڏيڻ جا طريقا به مختلف آهن.


صنعتي گيئر تيل ۽ ٽرانسميشن تيل جا ڪيترائي مختلف ڪم ڪندڙ حالتون آهن. عام طور تي، صنعتي گيئر تيل ٽرانسميشن تيل کان وڌيڪ گهربل آهن، تنهنڪري صنعتي گيئر تيل ڪيترن ئي ڪارڪردگي گهرجن ۾ ٽرانسميشن تيل کان وڌيڪ گهربل آهن:

1. صنعتي گيئر تيل وڏي ٽوڪ سان اجزاء جي سڻڪ کي پورو ڪري ٿو، ۽ گيرو باڪس عام طور تي انتهائي دٻاء جي ڪارڪردگي تي گهٽ گهرجن؛

2. صنعتي گيئر آئل جي مخالف emulsification ڪارڪردگي ٽرانسميشن تيل جي ڀيٽ ۾ مضبوط آهي. پاڻي جو هڪ ننڍڙو مقدار صنعتي گيئر تيل جي استعمال تي اثر انداز نه ٿيندو. ٽرانسميشن تيل ڪم نه ڪندو. پاڻي جي هڪ ننڍي مقدار emulsifie ۽ تيل جي lubricating اثر گھٽجي ويندي.

3. صنعتي گيئر آئل جي اينٽي فومنگ ۽ ايئر علحدگي جون گهرجون به ٽرانسميشن تيل جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آهن.

4، ٻيا ٻه تيل لوڻ جا طريقا به بلڪل مختلف آهن، گيرو باڪس عام طور تي وسرندڙ لوڻ آهي، صنعتي گيئر تيل عام طور تي مرڪزي تيل جي فراهمي کي استعمال ڪندو آهي، اتي هڪ خاص تيل پمپ، پائپ لائن، صاف ڪرڻ وارو اوزار هوندو جيڪو استعمال جي حمايت ڪندو.

5. ٻين ٻن تيل جا نالا ڏيڻ جا طريقا به مختلف آهن.

 
 

صنعتي گي بڪ جا قسم

گيرو باڪس آٽوميٽڪ ڊرائيو ٽرين ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. اسيمبليءَ جي ڪارڪردگي ۽ اجزاء جي معيار کي ٽيسٽ بينچ جي NVH پاران جانچڻ جي ضرورت آھي جڏھن لائن آف لائن آھي، نقص ڳولڻ ۽ ٽرانسميشن جي اجزاء جي ڊيزائن ۽ اسيمبليءَ لاءِ ھدايت مهيا ڪرڻ لاءِ.

 گيئر موٽرز ۽ اليڪٽرڪ موٽر ٺاهيندڙ

اسان جي ٽرانسپورٽ ڊرائيو ماهر جي بهترين خدمت توهان جي انباڪس ڏانهن بهترين خدمت.

رابطي ۾ رهو

Yantai Bonway ٺاهيندڙ Co.ltd

ANo.160 Changjiang روڊ، Yantai، شنڊونگ، چين (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 ساگر. سڀ حق محفوظ آهن.