DC moter flange mounted motors external rotor motor manufacturers India
اي سي سروو موٽر ۽ ڊي سي سروو موٽر
ڊي سي سرو موٽر: ڊي سي موٽر ۽ انڪوڊر هڪ بند لوپ ڪنٽرول ٺاهي ٿو. موٽر بجلي جي سائيز کي تبديل ڪندي موٽر جي ٽوڪ، رفتار ۽ ٻين پيٽرولن کي تبديل ڪري ٿي. ڊي سي سروو موٽر جي ڍانچي عام DC موٽر سان ملندڙ جلندڙ آهي، سواءِ ان جي ته ڊي سي موٽر ٿلهي آرميچر، ڊسڪ يا هولو کپ کي اختيار ڪري ٿي، يا گهٽ جڙت کي پورو ڪرڻ لاءِ مستقل مقناطيس موٽر ۾ تبديل ٿي وڃي ٿي، جيڪو تمام مثالي رفتار جي ضابطي وارو نظام آهي. ، جيڪو ڊي سي سروو موٽر ڏانهن وٺي ٿو نسبتا آسان آهي رفتار جي ضابطي ۽ اعلي ڪنٽرول جي درستگي کي محسوس ڪرڻ لاء. نقصان اهو آهي ته ڊي سي سروو موٽر ۾ ڪاربان برش آهي، جيڪو موٽر جي لباس جو سبب بڻائڻ آسان آهي، ۽ سار سنڀال جي قيمت تمام گهڻي آهي ۽ آپريشن مشڪل آهي.
AC servo موٽر: اها هڪ قسم جي AC موٽر آهي. اهو سروو ڊرائيور جي ویکٹر ڪنٽرول ٿيوري ذريعي موٽر جي ٽوڪ، رفتار، پوزيشن وغيره کي ڪنٽرول ڪري ٿو. AC servo موٽر جي روٽر مزاحمت عام طور تي وڏي آهي، جيڪا گردش کي روڪي سگهي ٿي. جڏهن ڪنٽرول وولٽيج غائب ٿي ويندو آهي، اتي AC سروو موٽر ۾ pulsating magnetomotive force ٿي ويندي آهي جوش وولٹیج جي ڪري. اي سي سروو انڪوڊر سان گڏ هڪ هم وقت ساز موٽر آهي، ان جو اثر ڊي سي سرو کان ٿورو وڌيڪ خراب آهي، پر ان کي برقرار رکڻ آسان آهي. نقصان اهو آهي ته قيمت وڌيڪ آهي ۽ درستگي ڊي سي جيتري سٺي ناهي! اهو AC servo موٽر استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. ڊي سي سرو موٽر تمام گرم آهي، خراب ڪنٽرول جي درستگي ۽ مختصر خدمت زندگي سان.
ڊي سي سروو موٽر جي مقابلي ۾، مستقل مقناطيس اي سي سروو موٽر جا هيٺيان مکيه فائدا آهن: ⑴ ان ۾ ڪو به برش ۽ ڪميوٽٽر ناهي، تنهن ڪري اهو معتبر طريقي سان ڪم ڪري ٿو ۽ سار سنڀال لاءِ گهٽ گهرجون آهن. ⑵ اسٽيٽر وائننگ گرميءَ جي خاتمي لاءِ آسان آهي. ⑶ ننڍي inertia، نظام جي تيز رفتار کي بهتر ڪرڻ لاء آسان coupling bellows. (4) ان کي تيز رفتار ۽ وڏي torque ڪم رياست لاء مناسب آهي. (5) ننڍي مقدار ۽ وزن ساڳئي طاقت هيٺ.
8، اسٽيپر موٽر
مقناطيسي اليڪٽرڪ اسٽيپنگ موٽر کي سادي ساخت، اعلي اعتبار، گهٽ قيمت ۽ وسيع ايپليڪيشن جا فائدا آهن، خاص طور تي مستقل مقناطيس قسم، بيچيني قسم ۽ هائبرڊ قسم شامل آهن.
(1) مستقل مقناطيس قدم موٽر. روٽر ۾ مستقل مقناطيس جا مقناطيسي قطب آهن، جيڪي هوا جي خال ۾ متبادل قطبي مقناطيسي ميدان پيدا ڪن ٿا. اسٽيٽر چار مرحلن واري وائنڊنگز تي مشتمل آهي. جڏهن مرحلو هڪ وائنڊنگ کي متحرڪ ڪيو ويندو آهي، روٽر ڦري ويندي مقناطيسي فيلڊ جي طرف ڏانهن رخ ڪندو آهي جيڪو مرحلو وائنڊنگ طرفان طئي ڪيو ويندو آهي. جڏهن مرحلو A بند ڪيو ويندو آهي ۽ مرحلو B وائنڊنگ کي متحرڪ ۽ پرجوش ڪيو ويندو آهي، هڪ نئين مقناطيسي فيلڊ جي هدايت ٺاهي ويندي. هن وقت، روٽر هڪ زاويه سان گھمندو ۽ نئين مقناطيسي فيلڊ جي هدايت ۾ واقع ٿيندو. پرجوش مرحلن جو سلسلو روٽر جي گردش جي هدايت کي طئي ڪري ٿو. جيڪڏهن اسٽيٽر جو حوصلو تمام تيزيءَ سان تبديل ٿئي ٿو، ته روٽر اسٽيٽر جي مقناطيسي فيلڊ جي هدايت جي تبديلي سان مطابقت نه رکندو، ۽ روٽر قدم کان ٻاهر هوندو. گھٽ شروعاتي تعدد ۽ هلندڙ تعدد مستقل مقناطيس اسٽيپنگ موٽر جو هڪ نقصان آهي. پر مستقل مقناطيس قدم کڻڻ واري موٽر گھٽ طاقت استعمال ڪري ٿي ۽ اعلي ڪارڪردگي آهي.
DC moter flange mounted motors external rotor motor manufacturers India
2) ريليڪٽنس اسٽيپنگ موٽر. اسٽيٽر ۽ روٽر ڪور جي اندروني ۽ ٻاهرئين سطحن کي هڪ خاص قانون جي مطابق ورهايل ساڳئي سلاٽ سان مهيا ڪيل آهن. اسٽيٽر ۽ روٽر ڪور جي سلاٽ جي لاڳاپي واري پوزيشن جي تبديلي مقناطيسي سرڪٽ جي مقناطيسي مزاحمت جي تبديلي جو سبب بڻائيندو آهي، اهڙيء طرح ٽوڪ پيدا ڪري ٿي. روٽر ڪور سلکان اسٽيل شيٽ يا نرم مقناطيسي مواد مان ٺهيل آهي. جڏهن اسٽيٽر جو هڪ مرحلو پرجوش آهي، روٽر ان پوزيشن ڏانهن رخ ڪندو جتي مقناطيسي سرڪٽ جي مقناطيسي مزاحمت گھٽجي ويندي آهي. جڏهن ٻيو مرحلو پرجوش آهي، روٽر مقناطيسي سرڪٽ جي مقناطيسي مزاحمت کي گھٽائڻ لاء ٻئي پوزيشن ڏانهن رخ ڪري ٿو، ۽ موٽر گھمڻ بند ٿي وڃي ٿي. هن وقت، روٽر هڪ قدم زاويه ڦري ٿو. اهڙا ڪيترائي ساختماني فارم آهن جن ۾ بيچيني قدم کڻڻ واري موٽر. ريليڪٽنس اسٽيپنگ موٽر جو قدم زاويه 1 ° ~ 15 ° تائين پهچي سگھي ٿو، يا ان کان به ننڍو، درستگي کي يقيني بڻائڻ آسان آهي، شروعاتي ۽ هلندڙ تعدد اعلي آهي، پر بجلي جو استعمال وڏو آهي ۽ ڪارڪردگي گهٽ آهي.
(3) هائبرڊ اسٽيپنگ موٽر. ان جو اسٽيٽر ۽ روٽر بنيادي ڍانچو ريلٽانس اسٽيپنگ موٽر جي برابر آهي. روٽر ۾ هڪ مستقل مقناطيس هوندو آهي جيڪو هوا جي خال ۾ هڪ قطبي مقناطيسي ميدان ٺاهيندو آهي، جيڪو پڻ روٽر تي نرم مقناطيسي مواد جي سلاٽ ذريعي ماڊل ڪيو ويندو آهي. هائبرڊ اسٽيپنگ موٽر ۾ مستقل مقناطيس اسٽيپنگ موٽر ۽ ريليڪٽنس اسٽيپنگ موٽر جا فائدا آهن. موٽر ۾ ننڍڙو قدم زاويه، اعلي سڌائي، اعلي ڪم ڪندڙ تعدد، گهٽ بجلي واپرائڻ ۽ اعلي ڪارڪردگي آهي.
مکيه خاصيتون
1. عام طور تي، اسٽيپنگ موٽر جي درستگي قدم جي زاوي جي 3-5٪ آهي ۽ جمع نه ٿيندي آهي.
2. اسٽيپر موٽر جي مٿاڇري جي وڌ ۾ وڌ قابل اجازت درجه حرارت. موٽر جي مٿاڇري جي وڌ ۾ وڌ قابل اجازت گرمي پد مختلف موٽر مقناطيسي مواد جي demagnetization نقطي تي دارومدار رکي ٿي. stepping موٽر مٿاڇري جي گرمي پد 80-90 ℃ تي مڪمل طور تي عام آهي.
3. اسٽيپنگ موٽر جو ٽوڪ رفتار جي وڌڻ سان گھٽجي ويندو. جڏهن اسٽيپنگ موٽر گھمندو آهي، موٽر جي هر مرحلي جي وائنڊنگ جي انڊڪٽنس هڪ ريورس اليڪٽرروموٽو قوت ٺاهيندي؛ اعلي تعدد، وڏي ريورس اليڪٽرروموٽو قوت. ان جي عمل جي تحت، موٽر جو مرحلو موجوده تعدد (يا رفتار) جي واڌ سان گھٽجي ٿو، نتيجي ۾ ٽوڪ جي گھٽتائي.
4. اسٽيپر موٽر عام طور تي گهٽ رفتار تي ڪم ڪري سگهي ٿي، پر ان کي شروع نه ٿو ڪري سگهجي جيڪڏهن اها هڪ خاص رفتار کان وڌيڪ هجي، ان سان گڏ هلڪي آواز سان. اسٽيپنگ موٽر وٽ هڪ ٽيڪنيڪل پيٽرول آهي: نه لوڊ ٿيڻ واري فريڪوئنسي، يعني نبض جي تعدد جنهن تي اسٽيپنگ موٽر عام طور تي شروع ٿي سگهي ٿي بغير لوڊ حالت ۾. جيڪڏهن نبض جي تعدد هن قدر کان وڌيڪ آهي، موٽر عام طور تي شروع نه ٿي سگهي، ۽ قدم نقصان يا بند ٿيل روٽر ٿي سگهي ٿي. لوڊ هيٺ، شروعاتي تعدد گهٽ هجڻ گهرجي. جيڪڏهن موٽر کي تيز رفتار سان گھمائڻو آهي، ته نبض جي تعدد کي تيز رفتاري وارو عمل هجڻ گهرجي، اهو آهي، شروعاتي تعدد گهٽ آهي، ۽ پوء اهو هڪ خاص تيز رفتار جي مطابق گهربل اعلي تعدد تائين وڌي ويندو (موٽر جي رفتار وڌندي. گھٽ رفتار کان تيز رفتار تائين).
DC moter flange mounted motors external rotor motor manufacturers India
9، اليڪٽرڪ موٽر برقي گاڏي لاءِ:
1. برقي گاڏي لاءِ موٽر:
پختو موٽر ٽيڪنالاجي جي نقطه نظر کان، سوئچ ٿيل بيچيني موٽر مختلف ٽيڪنالاجي خاصيتن ۾ برقي گاڏين جي استعمال جي ضرورتن سان وڌيڪ لڳي ٿي، پر اهو مقبول نه ڪيو ويو آهي. مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر وڏي پيماني تي استعمال ڪيا ويا آهن، جهڙوڪ Kia K5 هائبرڊ، Roewe E50، Tengshi، BAIC eu260، وغيره. Tesla Model X ۽ ماڊل s اپنائڻ غير مطابقت واري موٽرز. ان کان علاوه، جيڪڏهن موجوده قسم جي طرفان ورهايو وڃي، اهو پڻ ڊي سي موٽر ۽ اي سي موٽر ۾ ورهائي سگهجي ٿو.
ڊي سي موٽر: موٽر جي هن قسم جي ٽيڪنالاجي نسبتا بالغ آهي. اهو آسان ڪنٽرول موڊ ۽ بهترين رفتار جي ضابطي جي خاصيتون آهن. اهو وڏي پيماني تي رفتار ريگيوليشن موٽر جي ميدان ۾ استعمال ڪيو ويو آهي. بهرحال، ڊي سي موٽر جي پيچيده ميخانياتي ساخت جي ڪري، ان جي فوري اوورلوڊ گنجائش ۽ موٽر جي رفتار جي وڌيڪ بهتري محدود آهي، ۽ ڊگهي وقت جي آپريشن جي صورت ۾، موٽر جي ميڪيڪل ڍانچي کي نقصان ٿيندو ۽ سار سنڀال جي قيمت وڌائي ويندي. . ان کان علاوه، جڏهن موٽر هلندي آهي، برش مان چمڪ روٽر کي گرم ڪندي، جيڪا تيز تعدد برقياتي مقناطيسي مداخلت جو سبب بڻجندي ۽ سڄي گاڏي جي ٻين برقي آلات جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪندي. ڇاڪاڻ ته ڊي سي موٽر ۾ مٿيون خاميون آهن، موجوده برقي گاڏين بنيادي طور تي ڊي سي موٽر کي ختم ڪري ڇڏيو آهي.
Asynchronous موٽر: مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر جي مقابلي ۾، asynchronous موٽر کي گهٽ قيمت، سادو عمل، قابل اعتماد ۽ پائيدار آپريشن، آسان سار سنڀال، ۽ ڪم ڪندڙ گرمي پد ۾ وڏي تبديليءَ کي برداشت ڪرڻ جا فائدا آهن. ان جي برعڪس، هڪ وڏي درجه حرارت جي تبديلي مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر کي نقصان پهچائيندو. جيتوڻيڪ اسينڪرونس موٽر وزن ۽ حجم جي لحاظ کان ڪو فائدو نه آهي، ان جي رفتار جي حد وسيع آهي ۽ ان جي چوٽي جي رفتار تقريبا 20000rpm تائين آهي. جيتوڻيڪ اهو ٻه-اسٽيج فرق سان نه ٿو ملي، اهو هن طبقي جي گاڏين جي تيز رفتار کروز جي رفتار جي ضرورتن کي پورو ڪري سگهي ٿو. جيئن ته برداشت جي مائلج تي وزن جي اثر لاء، 18650 جي بيٽري تيز توانائي جي کثافت سان "ماسڪ" ڪري سگهي ٿي موٽر وزن جي نقصان کي. ان کان سواء، غير مطابقت واري موٽر جي شاندار استحڪام پڻ Tesla جي چونڊ لاء هڪ اهم سبب آهي.
مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر: مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر نئين توانائي گاڏين جي ميدان ۾ سڀ کان وڏي پيماني تي استعمال ٿيل موٽر آهي. نام نهاد مستقل مقناطيس جو مطلب آهي مستقل مقناطيس شامل ڪرڻ جڏهن موٽر روٽر ٺاهيندي. نام نهاد هم وقت سازي جو مطلب آهي ته روٽر جي رفتار هميشه اسٽيٽر وائننگ جي موجوده تعدد سان مطابقت رکي ٿي. موٽر جي اسٽيٽر وائننگ جي ان پٽ موجوده تعدد کي ڪنٽرول ڪندي، برقي گاڏي جي رفتار کي آخرڪار ڪنٽرول ڪيو ويندو. موٽرن جي ٻين قسمن جي مقابلي ۾، مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽرز کي نئين توانائي گاڏين لاء وڌ ۾ وڌ پاور آئوٽ ۽ تيز رفتار مهيا ڪري سگھن ٿا. اهو پڻ بنيادي سبب آهي ته مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر آٽو موبائيل ٺاهيندڙن جي پهرين پسند آهي. تنهن هوندي به، مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر ان جي پنهنجي نقص آهي. روٽر تي مستقل مقناطيسي مواد مقناطيسي خرابي جي رجحان کي تيز گرمي، کمپن ۽ اوورڪرنٽ جي حالتن ۾ پيدا ڪندو، تنهنڪري موٽر کي نسبتا پيچيده ڪم ڪندڙ حالتن ۾ خراب ٿيڻ آسان آهي. ۽ مستقل مقناطيس مواد جي قيمت اعلي آهي، تنهنڪري سڄي موٽر ۽ ان جي ڪنٽرول نظام جي قيمت اعلي آهي.
DC moter flange mounted motors external rotor motor manufacturers India
سوئچ ٿيل ريليڪٽنس موٽر: نئين قسم جي موٽر جي طور تي، ٻين قسمن جي ڊرائيو موٽرز جي مقابلي ۾، سوئچ ٿيل ريليڪٽينس موٽر جا ڪيترائي فائدا آھن، جھڙوڪ سادو ۽ مضبوط ڍانچو، اعليٰ اعتبار، ھلڪو وزن، گھٽ قيمت، اعليٰ ڪارڪردگي، گھٽ گرمي پد وڌڻ، آسان سار سنڀال ۽ پوء تي. ان کان علاوه، ان ۾ ڊي سي اسپيڊ ريگيوليشن سسٽم جي سٺي ڪنٽرول جي بهترين خوبيون آهن، ۽ سخت ماحول لاءِ موزون آهي. اهو اليڪٽرڪ گاڏين جي ڊرائيونگ موٽر جي طور تي استعمال لاء تمام مناسب آهي. ماهرن طرفان اليڪٽرڪ گاڏين جي شعبي ۾ ڊارڪ هارس جي اڳڪٿي ڪئي وئي آهي. بهرحال، ڪنٽرول سسٽم جي جوڙجڪ نسبتا پيچيده آهي، خاص طور تي تحقيق ۽ ترقي واري مرحلي ۾، موجوده ٽيڪنالاجي سان ان لاء صحيح رياضياتي ماڊل قائم ڪرڻ ڏکيو آهي. اصل آپريشن جي عمل ۾، موٽر پاران نڪرندڙ شور ۽ کمپن کي برقي گاڏي برداشت نه ڪري سگهي، خاص طور تي لوڊ آپريشن جي حالت ۾. خلاصو، اهڙيون موٽرون وڏي پيماني تي برقي گاڏين جي ميدان ۾ استعمال ڪري سگهجن ٿيون ته اهي مستقبل ۾ ٽيڪنيڪل اصلاح ذريعي موتمار زخمن تي قابو پائي سگهن ٿيون، جيڪي برقي گاڏين جي برداشت جي مائليج کي بهتر ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهن ٿيون.
حب موٽر: هينئر تائين، اهو اڃا تائين تصوراتي اسٽيج ۾ آهي. ان جي ترقي کي روڪڻ جو هڪ سبب اهو آهي ته هب موٽر اڻ سڌريل معيار تي تمام گهڻو بوجھ آڻيندو آهي.
برقي گاڏين لاء موٽر:
مستقل مقناطيس موٽر ٻن ڀاڱن ۾ ورهايل آهي: برش موٽر ۽ برش بيس موٽر.
برش موٽر: ڪاربان برش ۽ ڪميوٽٽر مشيني ڪميوٽيشن لاءِ استعمال ٿيندا آهن. عام طور تي، برش موٽر جو برش تقريبا 2000 ڪلاڪ جي لباس کان پوء تبديل ڪيو وڃي. عام هب موٽرز ۽ ڪالمن موٽرز (جنهن کي مڊ مائونٽ ٿيل موٽرز به سڏيو ويندو آهي) صرف پيشه ور سار سنڀال جا اهلڪار تبديل ڪري سگھجن ٿا، جڏهن ته سيريز ايڪسائيٽيشن موٽرز جا عام استعمال ڪندڙ انهن کي پاڻ بدلائي سگهن ٿا. برش جو لباس پڻ برش جي موجوده ۽ چاندي جي مواد سان لاڳاپيل آهي. ٽن مال گاڏين جي استعمال ڪيل سيريز موٽر هڪ وڏي موجوده آهي، ۽ ان جي خدمت زندگي 2000 ڪلاڪن کان گهٽ آهي. ان کي ڪجهه مهينن ۾ تبديل ڪرڻو پوندو. چانديء تي مشتمل ڪاربان برش جي قيمت تمام گهڻو مختلف آهي. برش موٽر لاءِ فقط ٻه بيروني تارون آهن، ۽ گردش جي طرف مستقل مقناطيس برش موٽر لاءِ تارن کي مٽائڻ سان تبديل ڪري سگهجي ٿو. سيريز جوش موٽر ڪو مستقل مقناطيس نه آهي. روٽر ۽ اسٽيٽر ٻئي وائنڊنگ آهن. اسٽيٽر جي مقناطيسي ميدان کي به excitation مقناطيسي ميدان سڏيو ويندو آهي. هر ونڊ آزاد آهي. جڏهن سيريز ۾ استعمال ٿئي ٿي، ان کي سڏيو ويندو آهي سيريز excited موٽر. جيتوڻيڪ سيريز موٽر به ٻه بيروني تارون آهن، هڪ جوڙو روٽر وائنڊنگ (تارن جو هڪ جوڙو) يا اسٽيٽر وائنڊنگ (وائرن جو هڪ جوڙو) جي مٽا سٽا ذريعي ڪميوٽيشن کي محسوس ڪري سگهجي ٿو. جيتوڻيڪ برش موٽر جا فائدا مصيبت جو سبب بڻجن ٿا، ٽيڪنالاجي پختو آهي، لوازمات خريد ڪرڻ آسان آهن، ۽ سپورٽ برش اسپيڊ ڪنٽرولر (هتي برش ڪنٽرولر جي طور تي حوالو ڏنو ويو) سستو آهي؛ نقصان اهو آهي ته برش کي سختي سان پائڻ کان پوء، موٽر ڍڪ کي تبديل ڪرڻ لاء کولڻ جي ضرورت آهي.
DC moter flange mounted motors external rotor motor manufacturers India
برش بيس موٽر: اليڪٽرڪ ڪميونٽيشن مڪمل ڪئي وئي آهي ڪنٽرولر طرفان هال عنصر انڊڪشن سگنل جي بنياد تي. بغير برش واري موٽر جي اندر ڪو به برش نه آهي، ۽ وائننگ ڪرنٽ ڪنورشن کي خارجي برش کان سواءِ اسپيڊ ڪنٽرولر (هاڻي بعد ۾ برش کان سواءِ ڪنٽرولر جو حوالو ڏنو ويو آهي) ذريعي ڪيو ويندو آهي. بهرحال، برش واري موٽر کي برش بيس ڪنٽرولر لاءِ روٽر پوزيشن مهيا ڪرڻ گهرجي. عام برش واري موٽر ۾ 8 ليڊز آهن، جن مان ٽي ٿلها پيلا، ٿلها سائو ۽ ٿلها نيري آهن، جيڪي وائنڊنگ ليڊز آهن، ۽ باقي 5 پتلي تارون روٽر پوزيشن سينسر ليڊز آهن. ٺيڪ ڳاڙھو عام طور تي مثبت 5V آھي، ٺيڪ ڪارو آھي 5V منفي قطب ۽ سگنل عام ٽرمينل، ۽ ٺيڪ پيلو، ٺيڪ سائو ۽ ٺيڪ نيرو ٽي روٽر پوزيشن سگنل ليڊز آھن. برش کان سواءِ ڪنٽرولر وائنڊ ڪرنٽ جو رخ تبديل ڪن ٿا سگنلن ذريعي جيڪي اهي مهيا ڪن ٿا. اليڪٽرڪ گاڏين لاءِ ٻن قسمن جا برش وارا موٽر آهن: 60 درجا ۽ 120 درجا، جن کي ظاهري طرح نه ٿو ڏسي سگهجي. بغير برش ڪنٽرولر کي به ورهائي سگھجي ٿو 60 درجا ۽ 120 درجا. موٽر ۽ ڪنٽرولر کي ملائڻ گهرجي. 60 درجن لاء صحيح وائرنگ جا صرف ٻه قسم آهن، هڪ آهي فارورڊ گردش ۽ ٻيو آهي ريورس گردش؛ 6 ڊگرين لاءِ صحيح وائرنگ جا 120 قسم آهن، 3 قسم جي فارورڊ روٽيشن ۽ 3 قسم جي ريورس روٽيشن. بي ترتيب درجا يا غلط وائرنگ جا نتيجا هي آهن: نه گردش، ڪمزور گردش، وائبريشن، لائٽ لوڊ ڪرنٽ، وغيره. موٽر اندر ڪنٽرولر يا هال روٽر پوزيشن سينسر کي سخت نقصان ٿي سگھي ٿو. برش واري موٽر کي برش کي تبديل ڪرڻ لاءِ ڪپڙا کولڻ جو مسئلو ناهي، جيڪو نظرياتي طور تي برش موٽر جي مقابلي ۾ طاقت بچائي ٿو، ۽ موضوعي احساس طاقتور آهي؛ نقصان اهو آهي ته سپورٽ برش بيس ڪنٽرولر جي قيمت برش جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻي آهي، ۽ ناڪامي جي شرح پڻ بلند آهي. بغير برش ڪنٽرولر جي قيمت تمام گھٽ ڪئي وئي آھي ۽ معيار کي بھتر ڪيو ويو آھي. وڌيڪ ۽ وڌيڪ برقي سائيڪلون ۽ موٽرسائيڪلون برش بيس موٽر کي اپنايا آهن، جن کي برش موٽر جي غالب پوزيشن کي تبديل ڪرڻ لاء وڏي رفتار آهي. جڏهن ته، اڪثر سار سنڀال وارا ڪارڪن سار سنڀال جي مسئلن کان پريشان آهن. روايتي برش ڊي سي موٽر جي مقابلي ۾، برش بيس ڊي سي موٽر کي هيٺيان فائدا آهن: ڊگهي خدمت زندگي، سار سنڀال مفت، اعلي اعتبار، اعلي ڪارڪردگي ۽ توانائي جي بچت.
عام طور تي، برش بغير ڏند، برش بغير ڏند، ڏندن سان برش ۽ ڏندن سان برش ھب موٽر جي اندر گيئر جي موجودگي کي اشارو ڪري ٿو. ساڳئي طاقت سان، دانت سان موٽر شروع ڪرڻ ۽ چڙهڻ دوران دانت کان سواء وڌيڪ طاقتور آهي، جيڪو روڊ جي حالتن لاء موزون آهي، ۽ تيز رفتار موٽر کي اعلي ڪارڪردگي آهي. بهرحال، هن قسم جي موٽر جي خدمت زندگي گهٽ آهي، ۽ لوازمات خريد ڪرڻ ڏکيو آهي، ۽ سار سنڀال جي قيمت اعلي آهي.
