هڪ ڊي سي موٽر هڪ موٽر آهي جيڪا ڊي سي برقي توانائي کي ميڪيڪل توانائي ۾ تبديل ڪري ٿي. ان جي سٺي رفتار جي ضابطي جي ڪارڪردگي جي ڪري، ان کي وڏي پيماني تي برقي ڊرائيو ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي. اتساهه واري موڊ جي مطابق، ڊي سي موٽرز ٽن قسمن ۾ ورهايل آهن: مستقل مقناطيس، الڳ جوش ۽ خود جوش. انهن مان، خود حوصلا ٽن قسمن ۾ ورهايل آهن: متوازي جوش، سيريز جوش ۽ مرڪب جوش.
جڏهن ڊي سي پاور سپلائي برش ذريعي آرميچر وائنڊنگ کي پاور سپلائي ڪري ٿي، ته آرميچر جي مٿاڇري تي N-Pole هيٺيون ڪنڊڪٽر ساڳئي طرف ڪرنٽ وهائي سگهي ٿو. کاٻي هٿ جي قاعدي مطابق، موصل کي ڪلاڪ جي وار وار ٽوڪ ملندو؛ آرمچر جي مٿاڇري جو S-قطب هيٺيون حصو، ڪنڊڪٽر به ساڳئي طرف وهي ٿو، ۽ کاٻي هٿ جي قاعدي موجب، ڪنڊڪٽر کي به گھڙيءَ جي وڄ جي وڄ جي تابع ڪيو ويندو. اهڙي طرح، سڄو آرميچر وائنڊنگ، يعني روٽر، گھڙيءَ جي مخالف طرف گھمندو، ۽ ان پٽ DC اليڪٽريڪل انرجي روٽر شافٽ تي ميڪنيڪل انرجي آئوٽ پُٽ ۾ تبديل ٿي ويندي. اهو اسٽيٽر ۽ روٽر تي مشتمل آهي. اسٽيٽر: بنيادي، مکيه مقناطيسي قطب، ڪميوٽنگ پول، برش ڊوائيس، وغيره. روٽر (آرميچر): آرميچر ڪور، آرميچر وائننگ، ڪميوٽٽر، شافٽ ۽ فين وغيره.
بنيادي جوڙجڪ
ٻن حصن ۾ ورهايل: اسٽيٽر ۽ روٽر. نوٽ: ڪميوٽٽر کي ڪميوٽٽر سان الجھائي نه ڏيو.
اسٽيٽر ۾ شامل آهن: مکيه مقناطيسي قطب، فريم، ڪميوٽنگ پول، برش ڊيوائس وغيره.
روٽر ۾ شامل آهن: آرميچر ڪور، آرميچر وائنڊنگ، ڪميوٽٽر، شافٽ، فين وغيره.
روٽر جي جوڙجڪ
ڊي سي موٽر جو روٽر حصو هڪ آرميچر ڪور، هڪ آرميچر، ڪميوٽٽر ۽ ٻين ڊوائيسز تي مشتمل آهي. ساخت ۾ اجزاء هيٺ تفصيل سان بيان ڪيا ويا آهن.
1. آرميچر ڪور پارٽ: ان جو ڪم ڊسچارج آرميچر وائنڊنگ کي شامل ڪرڻ ۽ مقناطيسي وهڪري کي ريورس ڪرڻ آهي، ته جيئن موٽر ڪم ڪري رهي هجي جڏهن ته آرميچر ڪور ۾ ايڊي ڪرنٽ نقصان ۽ هسٽريسس نقصان کي گهٽايو وڃي.
2. آرمچر حصو: فنڪشن برقي مقناطيسي ٽوڪ ۽ حوصلا افزائي برقي قوت پيدا ڪرڻ، ۽ توانائي جي تبديلي کي انجام ڏيڻ آهي. آرميچر وائنڊنگ ۾ ڪيترائي ڪوئلز يا گلاس فائبر ڪوٽيڊ فليٽ اسٽيل ڪاپر تار يا مضبوط ايناميل تار هوندا آهن.
3. ڪميوٽٽر کي ڪميوٽٽر به چئبو آهي. ڊي سي موٽر ۾، ان جو ڪم برش تي ڊي سي پاور سپلائي جي ڪرنٽ کي آرميچر وائننگ ۾ ڪميونيڪيشن ڪرنٽ ۾ تبديل ڪرڻ آهي، ته جيئن برقي مقناطيسي ٽوڪ جو رجحان مستحڪم هجي. جنريٽر ۾، اهو برش جي آخر ۾ ڊي سي اليڪٽروموٽو قوت جي پيداوار ۾ آرميچر وائننگ جي اليڪٽرروموٽو قوت کي تبديل ڪري ٿو.
ڪميوٽٽر ڪيترن ئي ٽڪڙن تي مشتمل سلنڈرن جي وچ ۾ ميڪا سان موصل ٿيل آهي، ۽ آرميچر وائننگ جي هر ڪوئل جي ٻنهي پاسن کي الڳ الڳ ٻن ڪميونيٽنگ ٽڪرن سان ڳنڍيل آهي. ڊي سي جنريٽر ۾ ڪميوٽٽر جو ڪم آرميچر وائننگ ۾ متبادل برقي گرمي کي برش جي وچ ۾ ڊي سي اليڪٽروموٽو قوت ۾ تبديل ڪرڻ آهي. لوڊ ذريعي موجوده گذري رهيو آهي، ۽ ڊي سي جنريٽر لوڊ ڪرڻ لاء برقي طاقت ڪڍي ٿو. ساڳي ئي وقت، آرميچر ڪوئل پڻ آهي جنهن ۾ موجوده گذرڻ لازمي آهي. اهو برقي مقناطيسي ٽوڪ پيدا ڪرڻ لاءِ مقناطيسي فيلڊ سان رابطو ڪري ٿو، ۽ ان جو رجحان جنريٽر جي سامهون آهي. اصل خيال کي صرف هن مقناطيسي فيلڊ ٽوڪ کي دٻائڻ جي ضرورت آهي ته جيئن آرميچر کي تبديل ڪيو وڃي. تنهن ڪري، جڏهن جنريٽر لوڊ ڪرڻ لاء برقي طاقت ڪڍي ٿو، اهو اصل خيال کان ميڪيڪل پاور ڪڍي ٿو، ڊي سي جنريٽر جي فنڪشن کي مڪمل ڪرڻ لاء ميڪيڪل توانائي کي برقي توانائي ۾ تبديل ڪرڻ لاء.
درجيبندي
جذبي جو طريقو
ڊي سي موٽر جو اتساهه وارو طريقو اهو مسئلو ڏانهن اشارو ڪري ٿو ته ڪيئن حوصلي واري وائننگ کي طاقت فراهم ڪرڻ ۽ مکيه مقناطيسي ميدان کي قائم ڪرڻ لاء اتساهه جي مقناطيسي قوت پيدا ڪرڻ. مختلف excitation طريقن موجب، DC motors هيٺين قسمن ۾ ورهائي سگهجي ٿو:
1. الڳ الڳ پرجوش ڊي سي موٽر
فيلڊ وائنڊنگ ۽ آرميچر وائنڊنگ جي وچ ۾ ڪو به واسطو نه آهي، ۽ هڪ ڊي سي موٽر جيڪو ٻين DC پاور ذريعن طرفان فيلڊ وائنڊنگ ڏانهن هليو ويندو آهي، ان کي الڳ الڳ-حوصلي واري ڊي سي موٽر سڏيو ويندو آهي. مستقل مقناطيس ڊي سي موٽرز کي الڳ الڳ پرجوش ڊي سي موٽرز پڻ سمجهي سگهجي ٿو.
2. شنٽ پرجوش ڊي سي موٽر
shunt-excited DC موٽر جو excitation winding armature winding سان متوازي سان ڳنڍيل آهي. هڪ shunt-excited جنريٽر جي طور تي، موٽر مان ٽرمينل وولٽيج پاڻ کي فيلڊ وائنڊنگ کي طاقت فراهم ڪري ٿو؛ شنٽ-حوصلہ افزائي موٽر جي طور تي، فيلڊ وائنڊنگ ۽ آرميچر ساڳيا طاقت جو ذريعو شيئر ڪن ٿا، جيڪو ڪارڪردگي جي لحاظ کان الڳ الڳ-پرجوش ڊي سي موٽر وانگر آهي.
3. سيريز پرجوش ڊي سي موٽر
سيريز جي حوصلا افزائي ڊي سي موٽر جي فيلڊ وائننگ کان پوءِ آرميچر وائننگ سان سيريز ۾ ڳنڍيل آهي، اهو ڊي سي پاور سپلائي سان ڳنڍيل آهي. هن DC موٽر جو excitation ڪرنٽ آرميچر ڪرنٽ آهي.
4. مرڪب Excitation ڊي سي موٽر
مرڪب-حوصلہ افزائي ڊي سي موٽرز ۾ ٻه حوصلا افزائي وائننگ آهن: شنٽ جوش ۽ سيريز جوش. جيڪڏهن سيريز وائنڊنگ ذريعي پيدا ٿيندڙ مقناطيسي قوت ساڳئي طرف آهي، جيئن شنٽ وائننگ ذريعي پيدا ڪيل مقناطيسي قوت، ان کي پراڊڪٽ ڪمپائونڊ ايڪسائيٽيشن سڏيو ويندو آهي. جيڪڏهن ٻن مقناطيسي قوتن جو رخ سامهون هجي ته ان کي ڊفرنشل مرڪب جوش چئبو آهي.
مختلف اتساهه طريقن سان ڊي سي موٽر مختلف خاصيتون آهن. عام طور تي، ڊي سي موٽرز جا مکيه جوش جا طريقا شنٽ جوش، سيريز جوش ۽ مرڪب حوصلا آهن، ۽ ڊي سي جنريٽر جا مکيه حوصلا جا طريقا الڳ حوصلا، شنٽ جوش ۽ مرڪب جوش آهن.
مضمونن جي
(1) سٺي رفتار ريگيوليشن ڪارڪردگي. نام نهاد "رفتار ريگيوليشن ڪارڪردگي" کي خاص لوڊ حالتن جي تحت موٽر ڏانهن اشارو ڪري ٿو، ضرورتن جي مطابق، مصنوعي طور تي موٽر جي رفتار کي تبديل ڪريو. ڊي سي موٽر بھاري لوڊ حالتن جي تحت يونيفارم ۽ هموار قدم بغير رفتار جي ضابطي کي محسوس ڪري سگھي ٿو، ۽ رفتار جي ضابطي جي حد وسيع آھي.
(2) وڏي شروعاتي ٽوڪ. رفتار جي ترتيب کي هڪجهڙائي ۽ اقتصادي طور تي محسوس ڪري سگهجي ٿو. تنهن ڪري، سڀئي مشينون جيڪي ڳري بار هيٺ شروع ٿين ٿيون يا يونيفارم اسپيڊ ايڊجسٽمينٽ جي ضرورت هونديون آهن، جهڙوڪ وڏي ريورسيبل رولنگ ملز، هوسٽ، اليڪٽرڪ لوڪوموٽو، ٽرام وغيره، ڊي سي استعمال ڪن ٿيون.
موٽر ڇڪڻ.
برش جي درجه بندي نه آهي
1. بي برش ڊي سي موٽر: برش بيس ڊي سي موٽر عام ڊي سي موٽر جي اسٽيٽر ۽ روٽر جي بدلي آهي. ان جو روٽر هڪ مستقل مقناطيس آهي جيڪو ايئر-گيپ مقناطيسي وهڪري پيدا ڪرڻ لاءِ آهي: اسٽيٽر هڪ آرميچر آهي ۽ ملٽي فيز وائنڊنگز تي مشتمل آهي. ساخت ۾، اهو هڪ مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر وانگر آهي.
بي برش ڊي سي موٽر جي اسٽيٽر جي ساخت هڪ عام هم وقت ساز موٽر يا انڊڪشن موٽر جي ساڳي آهي. ملٽي فيز وائنڊنگز (ٽي-مرحلو، چار-مرحلو، پنج-مرحلو، وغيره) لوھ جي ڪور ۾ شامل ڪريو. وائنڊنگز کي اسٽار يا ڊيلٽا ۾ ڳنڍجي سگھجي ٿو، ۽ انورٽر جي هر پاور ٽيوب سان مناسب ڪميوٽيشن لاءِ ڳنڍجي سگھجي ٿو. روٽر گهڻو ڪري ناياب زمين جو مواد استعمال ڪندو آهي اعليٰ جبر ۽ اعليٰ بحاليءَ سان، جهڙوڪ ساماريم ڪوبالٽ يا نيوڊيميم آئرن بورون، مقناطيسي قطبن ۾ مقناطيسي مواد جي مختلف پوزيشن جي ڪري. اهو مٿاڇري جي قسم ۾ ورهائي سگهجي ٿو مقناطيسي قطب، سرايت مقناطيسي قطب ۽ انگوزي مقناطيسي قطب. جيئن ته موٽر جو جسم هڪ مستقل مقناطيس موٽر آهي، اهو رواج آهي ته بغير برش ڊي سي موٽر کي پڻ هڪ مستقل مقناطيس برش ڊي ڊي موٽر سڏيو وڃي.
2. برش ٿيل DC موٽر: برش ٿيل موٽر جا ٻه برش (ڪاپر برش يا ڪاربان برش) موٽر جي پوئين ڍڪ تي موصلي واري سيٽ ذريعي لڳل هوندا آهن، ۽ پاور سپلائي جا مثبت ۽ منفي پول سڌو سنئون انورٽر تي لڳايا ويندا آهن. روٽر جو، ۽ مرحلو تبديل ٿي ويو آهي. ڊوائيس روٽر تي ڪوئلن کي ڳنڍيندو آهي، ۽ ٽن ڪنڊن جي متبادل پولارٽي کي مسلسل تبديل ڪيو ويندو آهي هڪ قوت ٺاهيندي آهي ٻن مقناطيس جي گھرن تي مقرر ڪيل ٻن مقناطن سان گھمڻ لاء. جيئن ته انورٽر ۽ روٽر پاڻ ۾ لڳل آهن، ۽ برش کي هائوسنگ (اسٽارٽر) سان گڏ لڳايو ويو آهي، ان ڪري برش ۽ انورٽر ان جي خلاف رگڻ جاري رکندا آهن جڏهن موٽر گھمندي آهي، تمام گهڻي مزاحمت ۽ گرمي پيدا ڪري ٿي. تنهن ڪري، برش موٽر جي ڪارڪردگي گهٽ آهي ۽ نقصان تمام وڏو آهي. پر ان ۾ پڻ سادي پيداوار ۽ گھٽ قيمت جا فائدا آھن.
ڊي سي موٽر جي گردش جي رخ کي تبديل ڪريو
ڊي سي موٽر جي گردش جي رخ کي تبديل ڪرڻ جا ٻه طريقا آهن:
ھڪڙو آھي آرميچر ريورس ڪنيڪشن جو طريقو، اھو آھي، فيلڊ وائنڊنگ جي ٽرمينل وولٽيج جي پولارٽي کي تبديل نه ڪيو وڃي، ۽ موٽر کي آرميچر وائنڊنگ ٽرمينل وولٽيج جي پولارٽي کي تبديل ڪندي ريورس ڪيو ويندو آھي؛
ٻيو فيلڊ وائنڊنگ جو ريورس ڪنيڪشن آهي، اهو آهي، آرميچر وائنڊنگ اينڊ وولٽيج جي پولارٽي کي تبديل نه ڪيو وڃي، ۽ موٽر کي فيلڊ وائنڊنگ اينڊ وولٽيج جي پولارٽي کي تبديل ڪندي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو. جڏهن ٻنهي جي وولٹیج پولارٽي هڪ ئي وقت تبديل ٿي وڃي ٿي، ته موٽر جي گردش جو رخ تبديل نٿو ٿئي.
الڳ الڳ پرجوش ۽ شنٽ-پرجوش ڊي سي موٽرز عام طور تي اڳتي وڌڻ ۽ ريورس گردش حاصل ڪرڻ لاءِ آرميچر ريورس ڪنيڪشن جو طريقو اختيار ڪن ٿا. الڳ طور تي پرجوش ۽ شنٽ-حوصلا افزائي ڊي سي موٽرز فيلڊ وائنڊنگ ريورس ڪنيڪشن جو طريقو استعمال ڪرڻ لاءِ مناسب نه آهن اڳتي وڌڻ ۽ ريورس روٽيشن حاصل ڪرڻ لاءِ ڇاڪاڻ ته فيلڊ وائنڊنگ ۾ وڏي تعداد ۾ موڙ ۽ هڪ وڏي انڊڪٽنس آهي. جڏهن فيلڊ وائننگ کي ڦيرايو ويندو آهي، هڪ وڏي حوصلا افزائي برقي قوت فيلڊ وائنڊنگ ۾ پيدا ٿيندي. اهو بليڊ ۽ فيلڊ واء جي وچ ۾ موصليت کي نقصان پهچائيندو.
سيريز جي پرجوش ڊي سي موٽر کي اڳتي وڌڻ ۽ ريورس روٽيشن کي محسوس ڪرڻ لاءِ فيلڊ وائنڊنگ ريورس ڪنيڪشن جو طريقو اختيار ڪرڻ جو سبب اهو آهي ته سيريز-حوصلي واري ڊي سي موٽر جي آرميچر جي ٻنهي سرن تي وولٽيج نسبتاً وڌيڪ آهي ۽ ٻنهي تي وولٽيج. فيلڊ وائننگ جي پڇاڙي تمام گهٽ آهي، تنهنڪري ريورس ڪنيڪشن آسان آهي. قانون.
چين ۾ ڊي سي موٽر ٺاهيندڙن. ڊي سي موٽرز مستقل مقناطيس يا برقي مقناطيس، برش، ڪميوٽٽر ۽ ٻيا جزا استعمال ڪندا آهن. برش ۽ ڪميوٽٽر لڳاتار ٻاهرين DC پاور کي روٽر جي ڪوئل کي فراهم ڪن ٿا، ۽ روٽر کي فعال ڪرڻ لاءِ وقت ۾ ڪرنٽ جي رخ کي تبديل ڪن ٿا ته جيئن روٽر کي ساڳئي طرف گردش ڪرڻ جاري رکي.
هڪ موٽر ۽ جنريٽر جو اصول بنيادي طور تي ساڳيو آهي، ۽ توانائي جي تبديلي جي هدايت مختلف آهي. جنريٽر ميخانياتي توانائي ۽ متحرڪ توانائي کي لوڊ ذريعي برقي توانائي ۾ تبديل ڪري ٿو (جهڙوڪ پاڻي جي طاقت، ونڊ پاور). جيڪڏهن لوڊ نه آهي، جنريٽر کي موجوده وهڪري نه هوندي. اليڪٽرڪ موٽرز، پاور اليڪٽرانڪس، ۽ مائڪرو ڪنٽرولرز جي تعاون هڪ نئين نظم قائم ڪئي آهي جنهن کي موٽر ڪنٽرول سڏيو ويندو آهي. موٽر استعمال ڪرڻ کان پهريان، توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته طاقت جو ذريعو DC آهي يا AC. جيڪڏهن اهو AC آهي، توهان کي اهو به ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته اهو ٽي مرحلو آهي يا اڪيلو مرحلو. غلط پاور سپلائي کي ڳنڍڻ غير ضروري نقصان ۽ خطرن جو سبب بڻجندو. موٽر کي گھمڻ کان پوء، جيڪڏهن لوڊ ڳنڍيل نه آهي يا لوڊ هلڪو آهي ته جيئن موٽر جي رفتار تيز آهي، حوصلا افزائي برقي قوت مضبوط آهي. هن وقت، موٽر ۾ وولٹیج پاور سپلائي پاران مهيا ڪيل وولٹیج آهي، مائنس ٿيل وولٹیج، تنهن ڪري موجوده ڪمزور آهي. جيڪڏهن موٽر جو لوڊ ڳري آهي ۽ گردش جي رفتار سست آهي، لاڳاپا حوصلا افزائي برقي قوت ننڍو آهي. تنهن ڪري، بجلي جي فراهمي جي ضرورت آهي هڪ وڏي موجوده (طاقت) مهيا ڪرڻ لاءِ ٻاھران / ڪم ڪرڻ لاءِ وڏي طاقت جي گھربل ضرورت سان.
برش بيس ڊي سي موٽرز جي پيداوار جي عمل کي رفتار ڪنٽرول ڪارڪردگي لاء ڪجهه گهربل آهن. خلاصو ڪرڻ لاءِ، برش بيس ڊي سي موٽر ٺاهيندڙن جو ايڊيٽر هيٺين ٽن پاسن کي متعارف ڪرايو آهي اسپيڊ ڪنٽرول سسٽم جي اسپيڊ ڪنٽرول گهرجن لاءِ:
1. رفتار جي ضابطي، تيز رفتار ۽ گهٽ رفتار جي هڪ خاص حد جي اندر، رفتار کي ذيلي گيئر (اسٽيج ٿيل) يا آسان (لامحدود) ۾ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو؛
2. مستحڪم رفتار، هڪ خاص درستگي سان گهربل رفتار تي مستحڪم آپريشن، ۽ پيداوار جي معيار کي يقيني بڻائڻ لاء مختلف مداخلتن جي تحت تيز رفتار جي وهڪري؛
3. تيز رفتاري/گهٽجڻ سان گڏ سامان، بار بار شروع ڪرڻ ۽ بريڪ لڳائڻ جي ضرورت آهي جيترو ٿي سگهي تيز رفتاري ۽ سستي جي پيداوار کي بهتر ڪرڻ لاءِ، ۽ مشينري جيڪا تيز رفتار تبديلين لاءِ موزون نه آهي، ان کي شروع ڪرڻ ۽ بريڪ لڳائڻ جي ضرورت آهي جيترو ٿي سگهي هموار.
اضافي طور تي، پهرين ٻن گهرجن لاء، ٻه رفتار ڪنٽرول اشارن کي "رفتار ڪنٽرول رينج" ۽ "جامد فرق جي شرح" جي طور تي بيان ڪيو ويو آهي.
مشيني گهرج اها آهي ته برش بيس ڊي سي موٽر تيز رفتار کان گهٽ رفتار جي تناسب جي هڪ AC رفتار جي حد فراهم ڪري ٿي. موٽر ۾ تيز ۽ گهٽ رفتار آهي ريٽيڊ لوڊ تي. مشينري لاء تمام هلڪو لوڊ سان، اهو لوڊ تي تيز ۽ گهٽ رفتار حاصل ڪري سگهي ٿو.
جامد فرق جي شرح: جڏهن سسٽم هڪ خاص رفتار تي هلندي آهي، ساڳئي رفتار جو تناسب جڏهن برش بغير ڊي سي موٽر لوڊ مثالي نو-لوڊ کان ريٽيڊ ويل تائين وڌي ٿو ۽ مثالي غير لوڊ رفتار کي جامد فرق جي شرح سڏيو ويندو آهي. .
جامد فرق جي شرح کي استعمال ڪيو ويندو آهي رفتار جي استحڪام کي ماپڻ لاءِ رفتار ڪنٽرول سسٽم جي رفتار جڏهن لوڊ تبديل ٿئي ٿي. اهو مشيني خاصيتن جي سختي سان لاڳاپيل آهي. سخت خصوصيت، ننڍڙو جامد فرق جي شرح، ۽ تيز رفتار جي استحڪام وڌيڪ.
