تصويرون/2022/05/12/IMG_5585.jpg

ڏکڻ آفريڪا آٽوميٽڪ گاڏين ۾ برقي موٽر جي پاور ٽرين جي ترتيب

ڏکڻ آفريڪا آٽوميٽڪ گاڏين ۾ برقي موٽر جي پاور ٽرين جي ترتيب.

اسان برقي طور تي سپر چارج ٿيل اندروني ڪمبشن انجڻ جي تصور جو جائزو وٺون ٿا، جتي سپر چارجر، هڪ ڪمپريسر ۽ هڪ برقي موٽر تي مشتمل آهي، هڪ بفر (بيٽري يا سپر ڪيپيسيٽر) مان برقي طاقت ڪڍندو آهي. خاص طور تي، اسان انجڻ کي گھٽائڻ جي منظرنامي جي تحقيق ڪندا آهيون، جڏهن ته سپر چارجنگ ذريعي اعلي طاقت جي مطالبن کي پهچائڻ. ان سان گڏ، اسان بهتر بفر سائيز جي ڳولا ڪريون ٿا جيڪو سپر چارجر کي هلائڻ لاءِ ڪافي اليڪٽرڪ پاور ۽ توانائي فراهم ڪري ٿي، جيئن ته گاڏي ڊرائيونگ سائيڪل جي گهربل ڪارڪردگيءَ کي پهچائڻ جي قابل هجي جيڪا گاڏي جي عام روزاني استعمال جي نمائندگي ڪري ٿي. اسان محدب ماڊلنگ جا مرحلا مهيا ڪريون ٿا جيڪي مسئلي کي سيڪنڊ آرڊر ڪون پروگرام جي طور تي ترتيب ڏين ٿا جيڪي نه صرف بهترين انجڻ ۽ بفر سائيز کي فراهم ڪن ٿا، پر ڏنل گيئر جي چونڊ حڪمت عملي لاءِ بهترين ڪنٽرول ۽ رياستي پيچرا پڻ فراهم ڪري ٿو. آخرڪار، اسان مختلف ڪمپريسر پاور ريٽنگز لاءِ انجڻ ۽ اليڪٽرڪ بفر کي ماپڻ جو ڪيس مطالعو مهيا ڪندا آهيون.

ٽن ڦيٿين واري گاڏي، جنهن کي عام طور تي ”آٽو رڪشا“ سڏيو وڃي ٿو، جنهن کي چار اسٽروڪ پيٽرول، LPG يا CNG انجڻ آهي، هندستاني شهرن ۾ (ڪراچي لاءِ) ٽرانسپورٽ جي سڀ کان عام ۽ سستي ذريعن مان هڪ آهي. اها هڪ ننڍڙي، انتهائي چالاڪ گاڏي آهي ۽ شهري هندستان جي تنگ ۽ ٽريفڪ بند گهٽين لاءِ مثالي طور تي موزون آهي. اليڪٽرڪ ۽ هائبرڊ گاڏيون خاص طور تي شهري علائقن ۾ استعمال لاءِ موزون آهن، ڇاڪاڻ ته شهري ٽرانسپورٽ خاص طور تي نسبتاً مختصر ڊرائيونگ فاصلن، گهٽ لڳاتار بجلي جي گهرج، ڊگهي بيهڻ وقت ۽ ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ انرجي جي اعليٰ دستيابي جي خاصيت آهي. ڏکڻ آفريڪا آٽوميٽڪ گاڏين ۾ برقي موٽر جي پاور ٽرين جي ترتيب.اهي خاصيتون، جڏهن احتياط سان ڊزائن جي عمل ۾ شامل ڪيا وڃن، صاف، موثر ۽ قيمتي موثر شهري گاڏين جي پروپولين سسٽم کي ترقي ڪرڻ لاء قيمتي موقعا پيدا ڪن ٿا. شهري علائقن لاءِ هائبرڊ پروپلشن سسٽم سان تجربا ڪرڻ لاءِ هڪ ناول، گهٽ قيمت، ٽيسٽ بيڊ تيار ڪيو ويو آهي ۽ هن ڪم ۾ پيش ڪيو ويو آهي. هن ڪم جو بنيادي مقصد ڊي سي هب موٽر ۽ اي سي انجڻ سان گڏ متوازي هائبرڊ ترتيب جي ڪارڪردگي جو مطالعو ڪرڻ آهي.

ملٽي ڊسيپلينري ڊيزائن جي اصلاح جي درخواست اڪثر ڪري باضابطه نظامن تائين محدود هوندي آهي جيئن ته فلوئڊ ساخت جي رابطي جا مسئلا. اليڪٽرڪ مقناطيسي-حرارتي-بنيادي ڊيزائن شامل ٽن مضمونن جا اعليٰ مخلص ماڊل نادر آهن. هتي، اهڙي ڊزائن جي multidisciplinary اصلاح پيش ڪئي وئي آهي. هن ڊوائيس ۾ هڪ سي-شڪل لوهه جي ڪور ۽ هڪ واحد ڪنڊ شامل آهي. مسئلو هڪ monolithic multidisciplinary ممڪن فن تعمير کي استعمال ڪندي ختم ڪيو ويو آهي. گھڻ-ڊسپلينري تجزين ۾ شامل آھي ھڪڙو ٽي-dimensional محدود عنصر ميش لاءِ عارضي غير لڪير برقي مقناطيسي، غير لڪير- جامد حرارتي، ۽ لڪير- جامد ساختي ماڊل. هر گھڻ-ڊسپلينري ورجائي دوران ميش کي لڪير طور تي مورف ڪيو ويو آهي. هڪ گريجوئيٽ جي بنياد تي اصلاح الورورٿم سان ميلاپ ۾ ملٽي-شروع روٽين کي لاڳو ڪيو ويندو آهي محدود ڪاميٽي گھٽائڻ واري مسئلي تي. ملٽي ڊسيپلينري فزيبلٽي کي يقيني بڻايو وڃي ٿو هڪ سنگل ڪپلنگ پيراميٽر جي ڪنورجنشن يعني

ڪيترائي جدول پيش ڪيا ويا آھن جيڪي 37.5 ۾ ڏکڻ آفريڪا ۾ 2011 واٽ کان وڌيڪ ٻاھرين ٻاھرين موجوده (AC) اليڪٽرڪ موٽرز لاءِ ايڪسپورٽ ۽ امپورٽ مارڪيٽ تي ڊيٽا مهيا ڪن ٿا، جنھن ۾ ھڪڙي ملڪ ۾ ڄاڻايل درآمد ٿيل برقي موٽرز جي غير ملڪي درآمدي مقابلي جي جوڙجڪ تي، ٻيو ملڪ مان برآمد ٿيل اليڪٽرڪ موٽرز تي، ۽ ٻيو ڏکڻ آفريڪا ۾ درآمد ٿيل برقي موٽرن تي مختلف ملڪن سميت سنگاپور، ڊنمارڪ ۽ اسپين.

ڏکڻ آفريڪا آٽوميٽڪ گاڏين ۾ برقي موٽر جي پاور ٽرين جي ترتيب

غور هيٺ حڪمت عملي Stochastic Dynamic Programming تي ٻڌل آهي. ڪنٽرول قانون (انجڻ ۽ موٽر جي وچ ۾ ٽوڪ جي تقسيم جو تعين ڪرڻ) هڪ لامحدود افق اصلاح جي مسئلي کي حل ڪندي آف لائن ترتيب ڏني وئي آهي. ان جي نتيجي ۾ گاڏي جي تيز رفتاري ۽ رفتار، بيٽري جي حالت ۽ انجڻ جي حالت جي وقت جي غير متغير رياست جي راءِ واري ڪنٽرولر فنڪشن. هي ڪنٽرولر پهريون ڀيرو تخليق ۾ تصديق ٿيل آهي ۽ پوء گاڏي جي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ ۾ لاڳو ڪيو ويو آهي. تجرباتي نتيجا ڪنٽرول حڪمت عملي جي سٺي رويي کي نمايان ڪن ٿا. 35 ڪلوميٽرن جي شهري رستي دوران، حڪمت عملي بيٽري جي چارج جي حالت کي منظم ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ۽ پاور ٽرين کي انصاف سان استعمال ڪري ٿي.

ٽيڪنالاجي جي منتقلي ۽ حصول گرم ٿي چڪي آهي بحث مباحثو ۽ تڪراري پاليسي مسئلن. برازيل ڏانهن بحري ٽيڪنالاجي جي منتقلي جي طرف آمريڪي پاليسي جو امتحان آمريڪي قومي سلامتي ۽ برازيل جي درخواستن جي صحيحيت جا سوال اٿاري ٿو. تحقيق آمريڪا تي انحصار جي تاريخ ظاهر ڪري ٿي ڏکڻ آفريڪا آٽوميٽڪ گاڏين ۾ برقي موٽر جي پاور ٽرين جي ترتيب.نيوي ۽ اهو ته برازيل جي بحري صنعت پڻ گهريلو پيداوار ۾ پنهنجي فوجي هم منصب کان پوئتي رهي ٿي، ٻاهرين ملڪن مان اڪثر بحري سامان خريد ڪري ٿي. هي مقالو برازيل نيوي جي انحصار کي پرڏيهي بحرين تي جانچي ٿو ۽ بحري صنعت جي پيداوار جي مسئلن جي تحقيق ڪري ٿو. يو ايس/برازيل لاڳاپا هڪ پارٽنرشپ کي ظاهر ڪري ٿو جيڪا اسان کي ٽيڪنالاجي جي منتقلي جي پاليسين کي وڌيڪ لچڪدار بنائڻ سان مضبوط ٿي سگهي ٿي.

حب موٽر هميشه برقي گاڏين لاء پروپولين طور سمجهيو ويو آهي، پر مختلف منفي پهلوئن جي ڪري وڏي پيماني تي استعمال نه ڪيو ويو آهي. انهن مان هڪ غير يقيني صورتحال آهي جيڪا شامل ٿيل ويل ماس گاڏي جي استحڪام، حفاظت ۽ آرام تي آهي. هن مقالي ۾، فریکوئنسي تجزيي سان گڏو گڏ سسٽم جي تخليق هڪ سادي نموني استعمال ڪندي ڪيو ويو آهي جيڪو گاڏي جي معطلي سسٽم ۽ سائيڪلن جي نمائندگي ڪري ٿو. حب هلائيندڙ گاڏي جا نتيجا معياري گاڏي جي مقابلي ۾ آهن. اهو ڏيکاريل آهي ته شامل ٿيل ويل ماس جو گاڏي جي استحڪام تي ڪو به اثر نه آهي ۽ تعدد جو جواب قبول ٿيل آرام واري حد جي اندر آهي.

پائپ لائن ٽرانسپورٽ ٽرانسپورٽ جي طريقن ۾ منفرد آهي، پائپ، جيڪو مال جي نقل و حرکت کي آسان بڻائي ٿو، اهو رستو ۽ گاڏي آهي، ۽ اهو مستقل طور تي ٽرمينل سان ڳنڍيل آهي، جيڪو سامان جي اسٽوريج کي آسان بڻائي ٿو. هي خصوصيت ان کي ٽرانسپورٽ جو واحد طريقو بڻائي ٿو جنهن کي ڪنهن به مواد يا سامان جي سنڀال جي ضرورت ناهي. انهن حقيقتن کي نظر ۾ رکندي ته پائپ لائن جو بنيادي ڍانچو انتهائي سرمائيدارانه آهي ۽ ان ۾ بي مثال ڊگھي عمر آهي، پائيپ لائين ٽرانسپورٽ تمام اعليٰ سطحي معيشتن جي پيماني تي ٽرانسپورٽ جي سڀني طريقن سان حاصل ڪري ٿي. هي معيشت مستحڪم ۽ مستقل تقاضا جي اعلي سطح جي تابع آهي. اهو پڻ مال جي نقل و حمل جو واحد طريقو آهي جنهن جي آپريشن کي واپسي جي سفر جي ضرورت ناهي، جتي خالي هلڻ سبب گڏيل لاڳت کان بچي وڃي ٿي. پائيپ لائين ذريعي خام تيل ۽ پيٽروليم شين جي تجارتي ٽرانسپورٽ ۽ ٽرانسپورٽ جي هن موڊ ۾ نئين سيڙپڪاري جو خيال ڏکڻ آفريڪا ۾ وڌي رهيو آهي.

مٽيريل فلو اڪائونٽنگ (MFA) هڪ فريم ورڪ مهيا ڪري ٿو وسيلن جي انتظام کي حل ڪرڻ ۽ مجموعي ماحولياتي اثرن جو اندازو لڳائڻ لاءِ، ٻئي مقامي ۽ عارضي طور تي. هن مقالي ۾، 1990ع واري ڏهاڪي جي وچ تائين آفريقي براعظم لاءِ زنڪ جي پوري حياتيءَ واري دور ۾ اهم وهڪري جو جائزو ورتو ويو آهي. انهن ۾ نيم ۽ تيار ڪيل شين جي پيداوار، تعمير ۽ پيداوار، استعمال، ۽ فضول انتظام سسٽم شامل آهن. هن مقالي ۾ تيار ڪيل زنڪ فلو ماڊل موجب، تقريبن 236 گيگا زنڪ (236 000 ميٽرڪ ٽين) هر سال آفريڪا ۾ کنيو ويو. استعمال ۾ داخل ٿيندڙ تيار ڪيل شين ۾ زنڪ جو ڪل وهڪري رد ٿيل شين ۾ زنڪ جي وهڪري کان وڏي مقدار ۾ وڌي ٿو. اهو فرق، تقريبن 0.17 kg Zn/(capita.yr) سراسري طور تي، استعمال ٿيل ذخيري ۾ شامل ڪيو ويو آهي، گهڻو ڪري گهريلو تعميرات ۾ galvanizing ايپليڪيشنن لاءِ. 55 سيڪڙو تائين سڀني رد ٿيل زنڪ (کان کني جي فضلي کانسواءِ) ٻيهر استعمال ڪيو ويندو آهي. باقي بچيل زنڪ جو گهڻو حصو ٻين فضول اسٽريم ۾ ملائي ڇڏيو ويندو آهي، جتي بحالي ۽ ريسائڪلنگ شايد اقتصادي طور تي ممڪن ناهي.

موٽر گاڏين ۾ هڪ سرڪٽ جي ترتيب ۾ جنهن ۾ هڪ برقي موٽر کي وولٽيج جي ذريعن سان ڳنڍي سگهجي ٿو، هڪ رابطو برقي موٽر جي ڳنڍيندڙ لائن ۾ واقع آهي ۽ بند حالت ۾ منتقل ٿئي ٿو، ۽ اهڙيء طرح هڪ روشني عنصر تي سوئچ ڪري ٿو، جڏهن برقي موٽر حرڪت. نتيجي طور، برقي موٽر کي آزمائشي ٿي سگھي ٿو خاص طور تي سادي انداز ۾ سرڪٽ ٽيڪنالاجي جي لحاظ کان.

موٽر گاڏين لاءِ هڪ ٽريڪشن يونٽ جنهن ۾ هڪ برقي موٽر شامل آهي جيڪا موٽر گاڏي جي ڊرائيونگ شافٽ تي هلندي آهي ۽ هڪ ڪمبشن انجڻ تي مشتمل هوندي آهي جيڪو برقي موٽر جي شافٽ تي سوئچ ڪري سگهڻ واري ڪلچ ذريعي هلندي آهي. اليڪٽرڪ موٽر ۽ موٽر گاڏي جي ڊرائيونگ شافٽ جي وچ ۾ ڊرائيو لائن ۾، هڪ دستي ٽرانسميشن سان لاڳاپيل شروعاتي ۽ منتقلي ڪلچ واقع آهي.

ڏکڻ آفريڪا آٽوميٽڪ گاڏين ۾ برقي موٽر جي پاور ٽرين جي ترتيب

اندروني ڪمبشن انجڻ لاءِ هڪ اليڪٽرڪ اسٽارٽر، اسٽارٽر جنهن ۾ هڪ برقي مقناطيسي ڪنيڪٽر شامل آهي جيڪو پنن جي محوري بيهڻ کي آرام واري پوزيشن ۽ هڪ آپريٽو پوزيشن جي وچ ۾ اثر انداز ڪري ٿو، خاص طور تي اهو آهي ته برقي مقناطيسي ڪنيڪٽر ۾ هڪ واحد وائنڊنگ شامل آهي، جيڪو وائنڊنگ ان جي هڪ ڪنڊ سان ڳنڍيل آهي. اسٽارٽر سوئچ ڏانهن ۽ ان جي ٻئي طرف هڪ معاون برش ڏانهن، جنهن جي وولٽيج هڪ انتهائي صفر قدر جي وچ ۾ فرق ٿئي ٿو جڏهن وائنڊنگ کي وولٽيج فراهم ڪيو وڃي ٿو، ۽ هڪ وولٹیج جيڪو آرميچر جي وولٽيج جو هڪ حصو آهي جڏهن بجليء جي سرڪٽ جي برقي سرڪٽ ۾. اسٽارٽر ڳنڍيل آهي، برقي مقناطيسي رابطي جي ذريعي، اسٽارٽر جي بيٽري سان.

موٽر گاڏين لاءِ هڪ بريڪنگ ڊيوائس هڪ متحرڪ برقي بريڪنگ ميمبر سان گڏ هڪ پيڊ مان ٺهيل آهي هڪ ليور جي طور تي ٺاهيل بريڪ پيڊل باڊي ڏانهن ۽ اثر ڪرڻ لاءِ ترتيب ڏني وئي پهرين هڪ چونڊيل تعلقي پائيوٽنگ موشن جي حوالي سان جنهن جسم جي حوالي سان پيڊل جي عمل جي هدايت ۾ گاڏي جي ڊرائيور جي طرفان جيستائين ليور کي لاڪ ڪرڻ جي پوزيشن تي پهچي وڃي گڏيل گھمڻ لاءِ چيو پيڊل باڊي سان ۽ پوءِ هڪ جوائنٽ پيوٽنگ موشن بعد ۾، جسم جي محور حرڪت جيڪا ميڪيڪل بريڪنگ اثر پيدا ڪري ٿي.

ھن مطالعي ۾ مستقبل جي بيٽري برقي گاڏي (EV) جي اثر جو اندازو لڳايو ويو آھي ڏکڻ آفريڪا (RSA) ۾ گھٽ قيمت بجلي جي پيداوار پورٽ فوليو تي چارج ڪرڻ. اهو سال 2040 لاءِ جنريشن فليٽ جي ظرفيت وڌائڻ جي اصلاح ڪندي ڪيو ويو. اهو فرض ڪيو ويو ته 2.8 تائين 2040 ملين EVs هوندا، عالمي اندازن جي مطابق.ڏکڻ آفريڪا آٽوميٽڪ گاڏين ۾ برقي موٽر جي پاور ٽرين جي ترتيب. ٻه EV چارجنگ منظرنامو آزمايا ويا، ھڪڙو استعمال ڪندي مجموعي طور تي مقرر ٿيل چارجنگ پروفائل جي بنياد تي موجوده ادب جي بنياد تي ۽ ٻيو جتي چارج جي طلب کي گھٽ ۾ گھٽ قيمت جي بنياد تي پاور سسٽم پاران بهتر ڪيو ويو. نتيجن مان ظاهر ٿئي ٿو ته اضافي گنجائش گهربل هئي گهربل گهربل. ٻنهي منظرنامي لاءِ، چونڊيل گھٽ ۾ گھٽ قيمت جي صلاحيت واري سيڙپڪاري ٽيڪنالاجيون ساڳيون هيون، جيتوڻيڪ مقدار مختلف هئي. اهو ظاهر ڪري ٿو ته گهٽ ۾ گهٽ قيمت ٽيڪنالاجي پسند چارج پروفائلز جي خلاف مضبوط هئي.

دنيا ۾ توانائي جي وڌندڙ گهرج ماحول ۽ توانائي جي فراهمي لاءِ استعمال ٿيندڙ وسيلن تي تمام گهڻو دٻاءُ وجهندي آهي. هڪ مسلسل، وڌيڪ قابل اعتماد ۽ ماحول دوست توانائي جي فراهمي جي نظام کي يقيني بڻائڻ لاءِ دنيا متبادل ٽيڪنالاجيون ٺاهڻ شروع ڪيون جن ۾ فوٽووولٽڪ پينلز، ونڊ ٽربائنز ۽ هائيڊروجن فيول سيلز شامل آهن. هائيڊروجن فيول سيل کي بيٽرين سان گڏ اليڪٽرڪ گاڏين ۾ به استعمال ڪيو ويو آهي ته جيئن گرين هائوس گيس جي اخراج ۽ خام تيل تي دٻاءُ گهٽجي. جڏهن ته برقي گاڏين جي سسٽم اندر مختلف توانائي جي ذريعن تي ڪو به ڪنٽرول لاڳو ناهي. اهو منصوبو هڪ سمارٽ ڪنٽرولر کي ترقي ڪرڻ تي ڌيان ڏئي ٿو جيڪو توانائي جو سرچشمو طئي ڪندو جيڪو لوڊ ذريعي گهربل بجلي فراهم ڪري ٿو. توانائي جي ذريعن ۾ شامل آهن هڪ هائيڊروجن ايندھن سيل، بيٽريون ۽ سپر ڪيپيسٽرز. سسٽم لاءِ لوڊ هڪ اليڪٽرانڪ لوڊ تي ٺهيل هئي طاقت جي اسڪيل پروفائل استعمال ڪندي هڪ برقي موٽر جي گهربل جيڪا گاڏي ۾ نصب ٿي سگهي ٿي.

جيئن ته ترقي پذير ملڪن ۾ بجلي جي فراهمي واري شعبي ۾ تيزيءَ سان بحاليءَ جو عمل ٿي رهيو آهي، ۽ ٽيڪنالاجي ۽ ايندھن جون چونڊون وسيع ٿينديون وڃن ٿيون، سيڙپڪاري جي چونڊ جي ماحولياتي اثرن کي سمجھڻ کان به وڌيڪ اهم ٿي ويندو آهي. هن مقالي جو مقصد ڏکڻ آفريڪا ۾ بجلي جي پيداوار جي خارجي خرچن جي پوئين تجزيو کي وڌائڻ آهي. اسان انساني صحت تي فضائي آلودگي جي اثرن جو مقداري تجزيو پيش ڪريون ٿا، گرين هائوس گيس جي اخراج مان نقصان، ۽ بجليءَ کان بچيل صحت جي خرچن سان گڏوگڏ ٻين اثرن تي به قابليت سان بحث ڪريون ٿا. ڪل خارجي خرچن جو مرڪزي تخمينو R7.3 بلين R، يا 4.4 سينٽ في يونٽ ڪوئلي مان پيدا ٿيندڙ بجلي آهي. موجوده بجليءَ جي قيمتن جي ڀيٽ ۾، بيروني لاڳاپا لڳ ڀڳ 40 ۽ 20 سيڪڙو صنعتي ۽ رهائشي محصولن جو آهن. ان کان پوءِ اسان انهن خرچن کي منهن ڏيڻ لاءِ پاليسي اختيارن تي بحث ڪندا آهيون، بشمول ٽيڪسيشن، ٽريڊ ايبل پرمٽ سسٽم، ۽ انٽيگريٽڊ ريسورس پلاننگ، گڏوگڏ علائقائي توانائي واپار کي وڌايو ۽ موسمياتي تبديلي سان لاڳاپيل فنڊنگ تائين رسائي جا امڪان.

ڏکڻ آفريڪا آٽوميٽڪ گاڏين ۾ برقي موٽر جي پاور ٽرين جي ترتيب

تبديل ٿيندڙ ڏکڻ آفريڪا ۾، سماجي بحالي، اقتصادي ترقي ۽ ماحولياتي فائدي لاء گهٽ وسيلن لاء مقابلو وڌي رهيو آهي. تنهن ڪري اهو ضروري آهي ته وسيلن کي بهتر طور تي مختص ڪيو وڃي سٺي انتظامي عملن ذريعي. ٽيڪنالاجي انتظاميا کي ان سلسلي ۾ اهم ڪردار ادا ڪندي ڏٺو وڃي ٿو. اهو خاص طور تي سرمائي ۽ ٽيڪنالاجي جي گھڻائي واري صنعت لاءِ آهي جهڙوڪ پاور يوٽيلٽي. هي مقالو بيان ڪري ٿو ٽيڪنالاجي انتظام جي اثرن کي هڪ وڏي پاور افاديت ۾ ۽ بحث ڪري ٿو ته ڪيئن انهن کي حل ڪري سگهجي ٿو ٽيڪنالاجي آف ٽيڪنالاجي (MOT) جي ايپليڪيشن ذريعي. مؤثر MOT لاءِ لاڳاپيل فيصلا ڪرڻ وارا عنصر ۽ تنظيمي خاصيتون تفصيلي آهن. اهو نتيجو اهو ڪيو ويو آهي ته MOT ڪاروباري انتظام جو هڪ لازمي حصو هجڻ گهرجي جيڪو هڪ اهم ڪردار ادا ڪرڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو جيڪو ڪنهن به ٽيڪنالاجي تي منحصر تنظيم جي اسٽريٽجڪ هدايت ۽ ڪاروباري افاديت کي بيان ڪري ٿو.

2020 تائين ڏکڻ آفريڪا ۾ بجلي جي طلب ٻيڻي ٿيڻ جو امڪان آهي. ان لوڊشيڊنگ جي فراهمي ۽ ٽرانسميشن جي گنجائش کي وڌائڻو پوندو. ڪاغذ ٽن ممڪن مستقبل جي نسل جي منظرنامي جي جانچ ڪري ٿو. هر منظر نامي جي ضرورت آهي هڪ الڳ الڳ ٽرانسميشن توسيع پروگرام. ڪاغذ نسل ۽ ٽرانسميشن انفراسٽرڪچر جي توسيع جي منصوبابندي لاءِ هڪ مربوط انداز جي ضرورت تي زور ڏئي ٿو. هٿ ۾ موجود مختلف آپشنز جي ڪري، نئين پلانٽ تي فيصلا صرف هڪ ڀيرو ٿي سگهن ٿا جڏهن معيشت جي مڪمل لاڳت جو جائزو ورتو وڃي ۽ سڀني اهم خاصيتن کي مڪمل ڪيو وڃي.

دنيا ۾ توانائي جي وڌندڙ گهرج ماحول ۽ توانائي جي فراهمي لاءِ استعمال ٿيندڙ وسيلن تي تمام گهڻو دٻاءُ پيدا ڪري ٿي. هڪ مسلسل، وڌيڪ قابل اعتماد ۽ ماحول دوست توانائي جي فراهمي کي يقيني بڻائڻ لاءِ متبادل ٽيڪنالاجيون ٺاهيا ويا جن ۾ فوٽووولٽڪ پينلز، ونڊ ٽربائنز ۽ هائيڊروجن فيول سيلز شامل آهن. هائڊروجن فيول سيل کي بيٽرين سان گڏ برقي گاڏين ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي گرين هائوس گيس جي اخراج کي گهٽائڻ ۽ خام تيل تي دٻاءُ. جڏهن ته برقي گاڏين جي سسٽم جي اندر مختلف توانائي جي ذريعن تي ڪو به اثرائتو ڪنٽرول لاڳو ناهي. اهو منصوبو هڪ ڪنٽرولر کي ترقي ڪرڻ تي ڌيان ڏئي ٿو جيڪو توانائي جو ذريعو طئي ڪندو جيڪو لوڊ ذريعي گهربل بجلي فراهم ڪري ٿو. توانائي جي ذريعن ۾ شامل آهن هڪ هائيڊروجن ايندھن سيل، بيٽريون ۽ سپر ڪيپيڪٽرز. سسٽم لاءِ لوڊ هڪ اليڪٽرانڪ لوڊ تي ٺهيل هئي طاقت جي اسڪيل پروفائل استعمال ڪندي هڪ برقي موٽر جي گهربل جيڪا گاڏي ۾ نصب ٿي سگهي ٿي. نتيجن مان ظاهر ٿيو ته سسٽم ۾ ڪنٽرولر استعمال ڪندي موٽر بغير ڪنٽرولر جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ وقت تائين هلائي سگهي ٿي.

مطالعي جو مقصد ان فڪر جي تحقيق ڪرڻ هو جيڪو اثر انداز ڪري ٿو نوجوان صارفين جي قبوليت کي ڏکڻ آفريڪا ۾ اليڪٽرانڪ ڪارن جي. هڪ نظر ثاني ٿيل ٽيڪنالاجي قبوليت وارو نمونو اختيار ڪيو ويو ته جيئن تحقيق جي تصوراتي نموني کي ترقي ڪرڻ لاء جيڪو استعمال ڪيو ويو فرضي رشتي کي جانچڻ لاء. تحقيق ان اثر جي جانچ ڪئي جيڪا سمجھي وئي افاديت تي اعتبار ۽ قدر تي. وڌيڪ لاڳاپو جيڪو ممڪن طور تي موجود قدر ۽ اعتماد جي وچ ۾ موجود آهي پڻ جائزو ورتو ويو. آخرڪار، امڪاني طور تي برقي ڪارن کي استعمال ڪرڻ جي ارادي تي اعتماد، قدر ۽ خطري جو اثر جانچيو ويو. مطالعي جي فطرت ۾ مقداري هئي جتي 380 سروي خود انتظام ڪيا ويا رضامند شرڪت ڪندڙن لاءِ چونڊيل امڪاني نموني ذريعي وائيٽ واٽر رينڊ يونيورسٽي ۾. ريسرچ ڊيٽا جو تجزيو ڪرڻ لاءِ ڍانچي جي مساوات جي ماڊلنگ جو طريقو اختيار ڪيو ويو جنھن ۾ AMOS 23 ۽ SPSS 23 استعمال ڪيا ويا. مطالعي جي هڪ اهم ڳولها ظاهر ڪئي وئي آهي ته برقي ڪارن جي سمجھڻ واري ڪارائتو مثبت طور تي ان جي سمجھي ويل قدر ۽ سمجھي اعتماد سان لاڳاپيل هئي.

ڏکڻ آفريڪا آٽوميٽڪ گاڏين ۾ برقي موٽر جي پاور ٽرين جي ترتيب

ڏکڻ آفريڪا هڪ ملڪ آهي جيڪو تبديلي جي وچ ۾ آهي. ملڪ اندر سياسي تبديليون، ۽ ڪاري اڪثريت جي ايندڙ بااختياريءَ، اهڙي صورتحال پيدا ڪري ڇڏي آهي، جتي ملڪ جي بنيادي ڍانچي ۾ ڊرامائي سڌارن جي ضرورت آهي ته جيئن ان کي ايندڙ ڏهاڪن ۾ پنهنجي سمورن ماڻهن جون ضرورتون پوريون ڪرڻ جي قابل بڻائي سگهجي. گهڻو ڪري ڏکڻ آفريڪا تي ڌارين جي دور ۾ بين الاقوامي پابنديون لڳڻ جي نتيجي ۾، ڏکڻ آفريڪا جي حڪومت ملڪ جي توانائي جي شعبي ۾ تمام گهڻو ملوث ٿي ويو. هن شموليت ۾ هڪ سنفيول پروگرام جي ترقي، تيل جي شعبي ۾ قيمت تي ڪنٽرول، ٻنهي اپ اسٽريم ۽ هيٺيون اسٽريم تيل جي شعبن ۾ هڪ هٽي، ۽ هڪ مضبوط مرڪزي برقي پاور ڪمپني شامل آهي. 1994 ۾، ڏکڻ آفريڪا ڏکڻ آفريڪا ڊولپمينٽ ڪميونٽي (SADC) جو يارھين ميمبر بڻجي ويو، ھڪڙي تنظيم جيڪا 1980 ۾ قائم ڪئي وئي ھئي ان جي ميمبر ملڪن لاء ترقياتي منصوبن کي هم وقت سازي ڪرڻ لاء. SADC هن وقت ڪم ڪري رهيو آهي هڪ علائقائي توانائي جي ترقي جو منصوبو تيار ڪرڻ، ۽ ٽيڪنيڪل معلومات جي تبادلي ۽ گڏيل تحقيق جي ضرورتن کي همٿائڻ.

ھيءَ اليڪٽرڪ آٽو موبائيل اھڙي طرح ٺاھي وئي آھي، جيئن موجوده اليڪٽرڪ جي مقابلي ۾ چار سؤ ميلن تائين مائليج رينج حاصل ڪري سگھي، جيڪا صرف چاليھ ميلن جي رينج کي حاصل ڪري ٿي، ۽ ھي اليڪٽرڪ آٽو موبائيل سٺ ميل في ڪلاڪ جي رفتار حاصل ڪري ٿي. چاليهه اهڙين ڪارن مان حاصل ڪئي. بنيادي طور تي، اهو هڪ ننڍڙي موٽر تي مشتمل آهي جيڪو ڊي سي جنريٽر کي هلائي ٿو، جيڪو ڪار جي ڊرائيو موٽر کي هلائڻ لاء موجوده فراهم ڪري ٿو. ان ۾ وڌيڪ شامل آهن بيٽريون، جيڪي شمسي سيل بئنڪ ذريعي پنهنجي ڪرنٽ کي ڀرڻ ۾ مدد ڪن ٿيون، جيڪي سج جي شعاعن ۽ ٻين روشنين مان بجلي پيدا ڪن ٿيون.

اشاعت ۾ گاڏين جي مستقبل جي باري ۾ تبصرا شامل آهن. برقي ڊرائيو جي ترقي جو بنياد ۽ برقي گاڏين جي تعمير جي خاصيت پيش ڪئي وئي آهي. اليڪٽرڪ موٽرز ذريعي هلندڙ گاڏين ۾ دلچسپي، اندروني ڪمبشن انجڻ سان گڏ گاڏين جي ڊگهي مدي واري بالادستي جي باوجود، وڌي رهي آهي. اهو سبب آهي وڌندڙ عوامي شعور جي مسئلن جي باري ۾ وڌندڙ فوسل ايندھن جي وسيلن ۽ ماحولياتي آلودگي جي سبب اندروني ڪمبشن انجڻ. ڪمپيوٽرائيزيشن سان لاڳاپيل اليڪٽرڪ ٽيڪنالاجي جي ترقي ڪار ڊيزائنرز کي برقي موٽر جي تصور کي ترقي ڪرڻ لاءِ وسيع ميدان ڏئي ٿي. گڏوگڏ مارڪيٽ جي گهرج سان گڏ گاڏين جي گھٽ ۾ گھٽ اخراج سان، برقي گاڏين کي تجارتي مارڪيٽ ۾ دلچسپي ملي آهي، ۽ هن صنعت جي قيمت ۽ گاڏين جي مارڪيٽ ۾ سيڪڙو حصو آهستي آهستي وڌي رهيو آهي.

ترتيب ۾، هڪ گيئر ٿيل موٽر ۾ هڪ ورم گيئر سان، هڪ روٽر شافٽ تي هڪ ورم شافٽ تي مشتمل هڪ گيئر-هاؤسنگ واري حصي ۾ وڌايو ويو آهي جيڪو هڪ برقي موٽر جي فلانگ ٿيل موٽر-هاؤسنگ حصي تي مشتمل آهي، ۽ ان سان گڏ هڪ ورم ويل ويل جو ٺهيل آهي. ۽ گيئر-هائوسنگ واري حصي ۾ واقع آهي، انهي کي ممڪن بڻائڻ لاءِ ته پوءِ جي مهر کان سواءِ ٻاهر جي نسبت سان نمي جي خلاف، هڪ ڪيم ويل ويل POM پلاسٽڪ مان ٺهيل سلائيڊ-تبديل ٿيل POM پلاسٽڪ سان مهيا ڪيو ويو آهي؛ تقريباً 20%-50% جي ملاوٽ جي تناسب سان، ورم ويل ۽ ورم شافٽ جي وچ ۾ فائديمند طور تي پاڻ کي بند ڪرڻ جي ضمانت ڏئي سگهجي ٿي، جيتوڻيڪ ڊگھي آپريٽنگ وقتن تي، ورم شافٽ جي روايتي پچ زاوين تي.

ڏکڻ آفريڪا آٽوميٽڪ گاڏين ۾ برقي موٽر جي پاور ٽرين جي ترتيب

موٽر جي خاصيت اها آهي ته اها موٽر شافٽ سان گڏ گهٽ ۾ گهٽ هڪ فلانج انٽيگرل تي مشتمل هوندي آهي ۽ شيٽ اسٽيل روٽر پيڪ کي سينٽرنگ ۽ برقرار رکڻ لاءِ وسيلا مهيا ڪئي ويندي آهي، فلانج ۽ سينٽرنگ ۽ برقرار رکڻ جو مطلب موٽر شافٽ جي نسبت سان ترتيب ڏنو ويندو آهي. فريم ۾ جاءِ ڇڏڻ جو طريقو گھٽائڻ واري گيئر يا برقي مقناطيسي ڪلچ کي ترتيب ڏيڻ جي قابل بڻائي ٿو. موجوده ايجاد برقي گاڏين لاء ايپليڪيشن ڳولي ٿو.

برقي گاڏين ۾ استعمال ٿيندڙ جمع ڪندڙ جيڪي اڄ تائين پيداوار ۾ آهن انهن کي نقصان آهي محدود تعداد ۾ چارج-ڊسچارج سائيڪلن (ليڊ ايسڊ جمع ڪندڙ) يا اعلي قيمت حاصل ڪرڻ (NiMH، Li-Ion) ۽ ڊگهي مڪمل ريچارج جي مدت. هي مقالو هڪ حل تي هڪ مطالعو پيش ڪري ٿو هڪ عام بيٽري پيڪ جي زندگي جي چڪر کي وڌائڻ لاءِ آٽوميٽڪ ايپليڪيشنن ۾ استعمال ٿيندڙ سستي توانائي (پاور جنريشن ڪنٽرول) ۽ ان جي اسٽوريج کي اليڪٽررو ڪيميڪل ڊبل-ليئر ڪيپيسٽر (EDLC) جي بيٽري ۾ بحال ڪندي. اليڪٽرڪ ماڊل نالي Start Soft Stop (SSS) بجليءَ جي موٽر ۾ منتقل ٿيندڙ توانائي جي ڪنٽرول کي اجازت ڏئي ٿو، بشمول شروع ۽ اسٽاپ مرحلن. استعمال ٿيل طريقو گھٽ ۾ گھٽ برقياتي مقناطيسي مداخلت آھي ڇاڪاڻ ته پاور سيمي ڪنڊڪٽر ڊوائيس جي سوئچنگ جي ڪري اھو صفر وولٹیج مان گذري ٿو. EDLC اجازت ڏئي ٿو تيز اسٽوريج ۽ 300-400A جي توانائي ڇڏڻ جي جيڪڏهن ضرورت هجي ته بيٽري سسٽم ۾ ذخيرو ٿيل توانائي استعمال ڪرڻ کان سواءِ.

 ساگر جي پيداوار

اسان جي ٽرانسپورٽ ڊرائيو ماهر جي بهترين خدمت توهان جي انباڪس ڏانهن بهترين خدمت.

رابطي ۾ رهو

اين آر گروپ جو قيام

ANo.5 وشنھشان روڊ يانائي، شيڊونگ، چين

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2022 ساگر. سڀ حق محفوظ آهن.