English English
متغير فریکوئنسي سڀني ۾ ھڪڙي مشين

متغير فریکوئنسي سڀني ۾ ھڪڙي مشين

SEW متغير فریکوئنسي آل-ان-ون مشين جو ماڊل: MOVIMOT

اهو ريڊيسر، موٽر ۽ انورٽر جو هڪ پختو ۽ ذهين سادو ميلاپ آهي، جنهن ۾ پاور رينج 0.37kw کان 4.0kw تائين آهي. ڪنورٽر جي انضمام جي باوجود، MOVIMOT® کي انسٽال ڪرڻ لاءِ معياري ڊيليريشن موٽر جي ڀيٽ ۾ ٿوري وڌيڪ جاءِ جي ضرورت آهي. ساڳئي وقت، سڀئي معياري ورزن ۽ تنصيب جا هنڌ موجود آهن، برڪنگ سان يا بغير، ۽ بجلي جي فراهمي 380V کان 500V يا 200V کان 240V ٿي سگهي ٿي.

جرمن SEW موٽر کي فريڪوئنسي ڪنورشن موٽر کان ڪيئن فرق ڪجي

1. جرمن SEW موٽر مسلسل تعدد ۽ مسلسل وولٹیج جي مطابق ٺهيل آهي، جيڪا مڪمل طور تي متغير فریکوئنسي رفتار جي ضابطن جي گهرجن کي پورو نٿو ڪري سگهي. موٽر تي تعدد ڪنورٽر جو اثر هيٺ ڏنل آهي

1. جرمن SEW موٽر جي ڪارڪردگي ۽ گرمي پد جي واڌ

انورٽر جي قسم کان سواء، هارمونڪ وولٹیج جي آپريشن ۾ ۽ موجوده مختلف درجي ۾ پيدا ڪيا ويا آهن، تنهنڪري موٽر غير sinusoidal وولٹیج ۾، موجوده وهڪري جي آپريشن. جيتوڻيڪ ڊيٽا متعارف ڪرايو ويو آهي، مثال طور sinusoidal PWM انورٽر کڻڻ، ان جو گهٽ آرڊر هارمونڪ بنيادي طور تي صفر آهي، ۽ باقي هاء آرڊر هارمونڪ جزو اٽڪل ٻه ڀيرا ڪيريئر فريڪوئنسي آهي: 2u + 1 (u آهي ماڊل تناسب).

وڌيڪ هارمونڪس موٽر اسٽيٽر جي ٽامي جي نقصان، روٽر جي ٽامي (ايلومينيم) جي نقصان، لوهه جي نقصان ۽ اضافي نقصان کي وڌائيندو. ڇاڪاڻ ته غير مطابقت واري موٽر بنيادي موج جي تعدد جي ويجهو هڪ هم وقت ساز رفتار تي گھمندي آهي، هڪ وڏو روٽر نقصان ٿيندو جڏهن هاء آرڊر هارمونڪ وولٽيج روٽر گائيڊ بار کي وڏي سلپ سان ڪٽيندو. ان کان سواء، چمڙي جي اثر جي سبب اضافي مسو جي واپرائڻ کي ڌيان ڏيڻ گهرجي. اهي نقصان موٽر کي اضافي گرمي، ڪارڪردگي، آئوٽ پاور جي گھٽتائي، جهڙوڪ غير sinusoidal طاقت جي حالتن جي انورٽر آئوٽ ۾ هلندڙ عام ٽي-مرحلي اسينڪرونس موٽر ٺاهيندا آهن، حرارت جي واڌ عام طور تي 10٪ -20٪ تائين وڌي ويندي آهي.

2. جرمن SEW موٽر طاقت جو مسئلو

موجوده ننڍي ۽ وچولي فريکوئنسي ڪنورٽر تي، ڪيترن ئي PWM ڪنٽرول موڊ جو استعمال آهي. ان جي ڪيريئر فريڪوئنسي لڳ ڀڳ ڪيترن هزار کان ڏهه ڪلوهرٽز آهي، جيڪا موٽر جي اسٽيٽر کي وائنڊنگ ڪري ٿي ته جيئن تمام گهڻي وولٽيج جي اڀار جي شرح کي برداشت ڪري سگهي، موٽر جي برابر هڪ تمام تيز اثر واري وولٽيج لاڳو ڪرڻ لاءِ، ته جيئن موڙ جي وچ ۾ موٽر جي موصليت نسبتاً برداشت ڪري سگهي. سخت امتحان. ان کان علاوه، جرمن SEW موٽر پاران ٺاهيل مستطيل چپپر امپلس وولٽيج کي موٽر جي آپريٽنگ وولٹیج تي سپر ڪيو ويو آهي، جيڪو موٽر جي گرائونڊ موصليت کي خطرو بڻائيندو، ۽ زمين جي موصليت تيز ٿي ويندي. وولٹیج.

3. جرمن SEW موٽر جو شور ۽ وائبريشن

جڏهن عام جرمن SEW موٽر طاقت جي فراهمي لاءِ فريڪوئنسي ڪنورٽر استعمال ڪري ٿي، برقياتي مقناطيسي، ميڪيڪل، وائنٽيليشن ۽ ٻين عنصرن جي ڪري پيدا ٿيندڙ وائبريشن ۽ شور وڌيڪ پيچيده ٿي ويندا. متغير فريڪوئنسي پاور سپلائي ۾ شامل وقت جي هارمونڪس موٽر جي برقي مقناطيسي حصي جي اندروني فضائي هارمونڪس سان مداخلت ڪن ٿا، مختلف برقياتي مقناطيسي حوصلا افزائي قوتن کي ٺاهيندا آهن. جڏهن برقياتي مقناطيسي قوت موج جي تعدد موٽر جي جسم جي قدرتي وائيبريشن فریکوئنسي سان يا ان جي ويجهو آهي، گونج جو رجحان پيدا ٿيندو، ان ڪري شور وڌندو. وڏين آپريٽنگ فریکوئنسي رينج ۽ موٽر جي وسيع گردش جي رفتار جي حد جي ڪري، مختلف برقياتي مقناطيسي قوت جي موج جي تعدد لاء اهو ڏکيو آهي ته موٽر جي هر جزو جي قدرتي وائيبريشن فریکوئنسي کان بچڻ لاء.

4. بار بار شروع ڪرڻ ۽ بريڪ لڳائڻ لاءِ موٽر جي موافقت

ڇو ته جرمني طرفان بجلي جي فراهمي کان پوءِ SEW موٽر، موٽر گهٽ فريڪوئنسي ۽ وولٽيج جي تحت شروع ٿي سگهي ٿي، ڪنهن به اثر جي صورت ۾ موجوده ۽ فريڪوئنسي ڪنورٽر تيز رفتار بريڪنگ لاءِ هر قسم جي بريڪ واٽ لاءِ موجود آهي، بار بار جي احساس لاءِ حالتون پيدا ڪري ٿي. شروعاتي ۽ بريڪنگ، ۽ موٽر جو ميڪيڪل سسٽم ۽ برقياتي مقناطيسي نظام متبادل قوت جي عمل جي تحت گردش ۾ آهي، ميڪيڪل ڍانچي ۽ موصليت جي جوڙجڪ جي ٿڪائي ۽ تيز عمر جي مسئلي کي آڻيندو آهي.

5. گھٽ رفتار تي ٿڌي

پهرين، غير مطابقت رکندڙ جرمن SEW موٽر جي رڪاوٽ مثالي ناهي. جڏهن طاقت جي تعدد گهٽ آهي، نقصان جو سبب اعلي آرڊر هارمونڪ پاور ۾ وڏو آهي. ٻيو، جڏهن عام اسيئنڪرونس موٽر جي رفتار گهٽجي ويندي آهي، ٿڌي هوا جو مقدار رفتار جي ٽئين چورس جي برابر هوندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ موٽر جي گهٽ رفتار واري کولنگ حالت خراب ٿي ويندي آهي، گرمي پد تيزيءَ سان وڌي ويندو آهي، ۽ اهو ڪرڻ ڏکيو هوندو آهي. مسلسل torque پيداوار حاصل. سفارش ٿيل پڙهڻ: توانائي-بچت موٽر ماڊل

آئي. جرمن SEW موٽر جي خاصيتون

1. برقي مقناطيسي ڊيزائن

جرمن SEW موٽر لاء، مکيه ڪارڪردگي پيٽرولر کي ٻيهر ڊزائين ۾ سمجهيو ويندو آهي اوورلوڊ گنجائش، ڪارڪردگي شروع ڪرڻ، ڪارڪردگي ۽ پاور فيڪٽر. جيئن ته نازڪ سلپ جو تناسب پاور سپلائي جي فريڪوئنسي جي متضاد طور تي متناسب آهي، فريڪوئنسي تبادلي واري موٽر کي سڌو سنئون شروع ڪري سگهجي ٿو جڏهن نازڪ سلپ تناسب 1 جي ويجهو آهي. ان ڪري، اوورلوڊ گنجائش ۽ شروعاتي ڪارڪردگي کي تمام گهڻو ڌيان ڏيڻ جي ضرورت ناهي، پر اهم. اهو مسئلو حل ڪيو وڃي ٿو ته ڪيئن موٽر جي مطابقت کي بهتر ڪرڻ لاء غير sinusoidal بجلي جي فراهمي کي. عام طريقو هن ريت آهي:

1) ممڪن حد تائين اسٽيٽر ۽ روٽر جي مزاحمت کي گھٽايو.

اسٽيٽر جي مزاحمت کي گھٽائڻ سان ٽامي جي بنيادي نقصان کي گھٽائي سگھي ٿو ته جيئن اعليٰ هارمونڪ جي ڪري ٽامي جي نقصان کي پورو ڪري سگھجي.

2) موجوده ۾ اعلي حڪم harmonics کي دٻائڻ لاء، موٽر جي inductance مناسب طور تي وڌايو وڃي. بهرحال، روٽر گروو جي رسي واري مزاحمت جيتري وڌيڪ هوندي، اوترو ئي جلد جو اثر وڌندو ۽ هارمونڪ ڪاپر جو استعمال اوترو وڌيڪ هوندو. تنهن ڪري، موٽر جي رسي واري رد عمل جي ماپ پوري رفتار جي حد ۾ impedance ملاپ جي معقوليت تي غور ڪرڻ لاء.

3) تعدد تبادلي واري موٽر جو مکيه مقناطيسي سرڪٽ عام طور تي هڪ غير محفوظ رياست ۾ ٺهيل آهي. پهرين، اعلي هارمونڪس تي غور ڪندي مقناطيسي سرڪٽ جي سنترپشن کي وڌيڪ تيز ڪندو، ۽ ٻيو، گهٽ فریکوئنسي تي غور ڪندي، فريڪوئنسي ڪنورٽر جي آئوٽ وولٹیج کي مناسب طور تي وڌايو وڃي ته جيئن آئوٽ ٽارڪ کي بهتر بڻائي سگهجي.

2. ساخت جي جوڙجڪ

ساخت جي جوڙجڪ ۾، غير sinusoidal پاور سپلائي خاصيتن جو اثر موصليت جي جوڙجڪ تي، کمپن ۽ شور کولنگ موڊ انورٽر موٽر جي بنيادي طور تي سمجهيو ويندو آهي. عام طور تي، هيٺين مسئلن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي:

1) موصليت گريڊ، عام طور تي F گريڊ يا اعلي، زمين جي موصليت کي مضبوط ڪرڻ ۽ تار جي موصليت جي طاقت کي مضبوط ڪرڻ لاء، خاص طور تي، موصليت جي صلاحيت تي غور ڪرڻ لاء تسلسل وولٽيج کي منهن ڏيڻ لاء.

2) موٽر جي کمپن ۽ شور جي مسئلن لاء، موٽر جي اجزاء جي سختي ۽ سڄو مڪمل طور تي غور ڪيو وڃي، ۽ قدرتي تعدد کي وڌايو وڃي ته هر قوت جي موج سان گونج کان بچڻ لاء. وڌيڪ پڙهو: هڪ ٽي-مرحلي asynchronous موٽر جي مکيه پيٽرول ڇا آهن

3) کولنگ جو طريقو: عام طور تي، زبردستي وينٽيليشن کي کولنگ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، اهو آهي، مکيه موٽر کولنگ فين هڪ آزاد موٽر ذريعي هلائي ويندي آهي.

4) شافٽ ڪرنٽ کي روڪڻ لاءِ قدم. 160 ڪلوواٽ کان وڌيڪ ظرف واري موٽرز لاءِ، بيئرنگ موصليت جا طريقا اختيار ڪيا وڃن. بنيادي طور تي مقناطيسي سرڪٽ جي هڪجهڙائي پيدا ڪرڻ آسان آهي، شافٽ ڪرنٽ پڻ پيدا ڪري سگهي ٿي، جڏهن موجوده پاران ٺاهيل ٻيا اعلي تعدد جزا عمل سان گڏ ملن ٿا، شافٽ ڪرنٽ تمام گهڻو وڌي ويندو، جنهن جي نتيجي ۾ بيئرنگ نقصان ٿيندو، تنهنڪري عام طور تي موصليت جي قدمن کي کڻڻ لاء.

5) مسلسل پاور متغير فريکوئنسي موٽر لاء، جڏهن رفتار 3000 / منٽ کان وڌي ٿي، خاص تيز گرمي پد جي مزاحمتي چکن کي استعمال ڪيو وڃي ته جيئن بيئرنگ جي گرمي جي واڌ کي معاوضي ڏيڻ لاء.

SEW خاص طور تي وڌايل وينٽيليشن ٽيوب سان ليس آهي ۽ ڊيليريشن موٽر سان ايريٽر لاءِ انجيڪشن ٽيوبنگ، جيڪا نه رڳو وينٽيليشن والو کي بلاڪ ٿيڻ کان روڪي ٿي، پر سار سنڀال کي به آسان بڻائي ٿي. scraping ۽ سکشن مشين sludge ڪنسنٽريشن ٽانڪي ۽ sedimentation ٽانڪي لاء هڪ خاص سامان آهي. ٽيڪنيڪل اهم: ساخت جي جوڙجڪ ۽ پل جي قوت حساب ڪتاب؛ پل جي پروسيسنگ ۽ ڪراس فريم ۽ اسڪراپر جي چونڊ ۽ پروسيسنگ؛ ڊرائيونگ طاقت جو تعين؛ عمودي گرڊ بار ترتيب ۽ تلاء جي هيٺان ڇڪڻ جو بندوبست؛ deceleration ميڪانيزم جي پروسيسنگ؛ Overturning تحفظ ۽ خودڪار، پارڪنگ ۽ مشين PLC خودڪار ڪنٽرول. مکيه ٽيڪنيڪل پيٽرولر: ٻاهرئين ڪنڊ لائن جي رفتار: 1m / منٽ ~ 2m / منٽ.

 

variable تعدد آل-ان-هڪ مشين جي پيداوار جو طريقو

يوٽيلٽي ماڊل هڪ موٽر جي ٽيڪنيڪل فيلڊ سان تعلق رکي ٿو، خاص طور تي انورٽر موٽر باڊي ۽ هڪ ڪنٽرولر باڪس جي گرمي جي خاتمي جي جوڙجڪ سان.

 

 

 

پس منظر ٽيڪنالاجي:

 

موجوده ٽيڪنالاجي ۾، تعدد تبادلي ڪنٽرول ٽيڪنالاجي کي وڏي پيماني تي استعمال ڪيو ويندو آهي موٽر جي ڪم کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء موٽر جي آپريشن کي بهتر ڪرڻ لاء. ڪنٽرول باڪس ۾ موجود ٽيڪنالاجي کي موٽر ٽرمينل باڪس تي نصب ڪيو ويو آهي، ڇاڪاڻ ته موٽر ۾ هوا سان ڀريل موٽر آنٽولوجي لاءِ کولنگ فين آهي ته جيئن موٽر جي هلندڙ اعتماد کي يقيني بڻائي سگهجي، ۽ ڪنٽرولر باڪس، ڪو به لاڳاپيل ڪولنگ طريقو نه آهي، اهڙيءَ طرح ان کي سنجيده متاثر ڪري ٿو. ڪنٽرولر جي سروس جي زندگي، جيڪڏهن موٽر ڪنٽرولر کولنگ فين جي کولنگ سسٽم سان پڻ ڳنڍيل آهي، جهڙوڪ موٽر حجم مينيچرائيزيشن يا ايترو ڏکيو آهي ته قيمت ۾ اضافو جي ضمانت ڏيڻ ڏکيو آهي.

 

 

 

ٽيڪنيڪل احساس عناصر:

 

يوٽيلٽي ماڊل جو مقصد ڪنٽرولر جي کولنگ اثر کي بهتر ڪرڻ ۽ موٽر اسيمبليءَ جي مقدار کي گهٽائڻ لاءِ هڪ متغير فریکوئنسي آل-ان-ون مشين فراهم ڪرڻ آهي.

 

مٿين مقصد کي حاصل ڪرڻ لاءِ، ٽيڪنيڪل اسڪيم کي اپنائڻ لاءِ: هڪ قسم جي فريڪوئنسي ڪنورشن مشين، جنهن ۾ موٽر باڊي شامل آهي ۽ ڪنٽرولر پي سي بي لي آئوٽ يونٽ ڪنٽرولر باڪس باڊي لاءِ استعمال ڪئي وئي آهي، موٽر باڊي جي پوئين پٺيءَ ۾ ڍڪيل آهي. ونڊ هوڊ، ڪنٽرولر سيٽنگون انڪلوزر ۾ باڪس باڊي ۽ ڪنٽرولر باڪس باڊي ۽ ونڊ شيلڊ ديوار کي ڍڪيو جيڪو ايئر فلو رستن جي وچ ۾ ٺهيل آهي، موٽر شافٽ تي ڪنٽرولر باڪس پوئين آخر تائين انٽرول لي آئوٽ کي ڍڪيو ۽ انهن جي وچ ۾ ونڊ فليڪٽر آهي، بيان ڪيو ويو آهي سينٽرل ونڊ فليڪٽر اوپننگ هول ۾، کولنگ يونٽ ونڊ شيلڊ ڍڪ جي پڇاڙيءَ ۾ هوا جو وهڪرو مهيا ڪري ٿو ۽ سوراخ مان وهي ٿو.

 

موجوده ٽيڪنالاجي جي مقابلي ۾، يوٽيلٽي ماڊل جا ٽيڪنيڪل اثر هن ريت آهن: سڄو ڪنٽرولر باڪس باڊي هوا جي وهڪري جي وهڪري ۾ آهي، باڪس باڊي جي ڪنٽرولر کي تمام گهڻو بهتر بڻائي ٿو، کولنگ اثر ۽ کولنگ يونٽ جي وچ ۾ هوائي فلو مهيا ڪري ٿو. ڍڪڻ ۽ ونڊ ڍڪڻ کان پوء موٽر فريم ڏانهن وهڻ کان پوء پرديري کولنگ فن آنٽولوجي آف موٽر کي کولنگ لاء، فريڪوئنسي ڪنورشن موٽر اسيمبلي جي مقدار کي گھٽايو.

 

شامل ٿيل ڊرائنگ ڏيکاري ٿو

 

فگ. 1 يوٽيلٽي ماڊل جي پوري ڍانچي جو هڪ اسڪيمي ڊراگرام آهي.

 

لاڳو ڪرڻ جو مخصوص طريقو

 

افاديت ماڊل وڌيڪ تفصيل سان FIG سان ميلاپ ۾ بيان ڪيو ويو آهي. 1 هيٺ.

 

۽ هڪ فريڪوئنسي ڪنورشن مشين ۾ موٽر آنٽولوجي 10 شامل آهي ۽ ڪنٽرولر پي سي بي لي آئوٽ يونٽ ڪنٽرولر باڪس باڊي 20 لاءِ استعمال ڪيو ويو آهي، 10 برقي موٽر جي آنٽولوجي جي آخر واري ڪور 11 ۾ ونڊ ڪور 40 آهي، ۽ ڪنٽرولر باڪس باڊي ونڊ ڪور 40 ۾ سيٽ ڪيل آهي. ۽ ڪنٽرولر باڪس باڊي 20 جي اندر ۽ ونڊ ڪور 40 شيلڊ وال فلو چينل 42 جي وچ ۾ ٺهيل آهي، 20 ڪنٽرولر باڪس باڊي موٽر شافٽ ۾ پوئين آخر تائين 11 وقفي جي ترتيب ۽ ترتيب انهن جي وچ ۾ ونڊ ڊيفلڪٽر 50 آهي، جنهن کي سينٽرل ونڊ فليڪٽر ۾ بيان ڪيو ويو آهي. 50 اوپن هول 51 آهي، کولنگ يونٽ ونڊ ڪور 40 ڪور هيٺان 41 اندر ۽ سوراخ 51 مان هوا جو وهڪرو فراهم ڪري ٿو.

 

مٿيون منظرنامو، ڪنٽرولر باڪس باڊي قائم ٿيل ونڊ ڪور 40 ۾ ۽ ڪنٽرولر باڪس باڊي 20 جي اندر ۽ ونڊ ڪور 40 شيلڊ وال فلو چينل 42 جي وچ ۾ ٺهيل آهي، صرف 20 کان پوءِ ڪنٽرولر باڪس باڊي ۽ ائنڊ ڪور 50 جي وچ ۾ ونڊ فليڪٽر جو بندوبست آهي. ، انهي ڪري ته کولنگ يونٽ هوا جي وهڪري کي فراهم ڪري ٿو ونڊ شيلڊ جي احاطي کان هيٺان ۽ سوراخ ذريعي 51 آهي، سڄو ڪنٽرولر باڪس باڊي 20 هوا جي وهڪري جي رستي ۾ آهي، ۽ ڪنٽرولر 20 کي تمام گهڻو بهتر بڻائي ٿو دٻي جي جسم جي کولنگ اثر، ۽ کولنگ يونٽ 11 کان پوءِ آخري ڍڪ جي وچ ۾ هوا جي وهڪري کي فراهم ڪري ٿو ۽ ونڊ ڪور 40 موٽر فريم پرفيرل آنٽولوجي 10 موٽر تي کولنگ لاءِ، فريڪوئنسي ڪنورشن موٽر اسمبلي جي مقدار کي گھٽايو.

 

کولنگ يونٽ ۾ هڪ فين امپيلر 30 شامل آهي پوئين آخر واري ڍڪ 11 ۽ ونڊ شيلڊ پليٽ 50 جي وچ ۾، ۽ هڪ موٽر روٽر 12 فين امپيلر 30 جي شافٽ هول سان ريئر اينڊ ڪور 11 ذريعي ڳنڍيل آهي. سڌو موٽر شافٽ 12 ذريعي. فين امپيلر 30 کي طاقت فراهم ڪريو، انهي ڪري ته فين امپيلر 30 بغير ڪنهن اضافي پاور ميڪانيزم جي، نه صرف توانائي بچائي، متغير فریکوئنسي موٽر جي مجموعي حجم کي وڌيڪ گھٽائي.

 

ليڊ وائر 13 ۽ ڪنٽرولر جي وچ ۾ ڪنيڪشن کي آسان ڪرڻ لاءِ، ونڊ شيلڊ بورڊ 50 جي مٿاڇري موٽر جي محوري طرف بيٺي آهي، ۽ ونڊ شيلڊ بورڊ 50 جي ڪنڊ ونڊ شيلڊ جي ونڊ شيلڊ وال 42 سان ڳنڍيل آهي. 40. ونڊ شيلڊ بورڊ 50 کي گپ 52 سان مهيا ڪيو ويو آهي. گپ 52 ۽ ونڊ شيلڊ 40 جي اندروني ڀت موٽر باڊي 13 جي ليڊ وائر 10 لاءِ رستو ٺاهي ٿي.

 

ڪنٽرولر باڪس باڊي 20 کي ونڊ شيلڊ 24 جي بلاڪ 42 ۽ هوڊ وال 40 کي ڳنڍڻ سان فڪس ڪيو ويو آهي. ڪنٽرولر باڪس باڊي 20 جا مٿيان ٻه سامهون پاسا، باڪس جي هيٺان پليٽ، باڪس ٽاپ پليٽ 21 ۽ 22 محوري ڏانهن بيٺا آهن. موٽر جي هدايت. ڪنٽرولر باڪس 20 جي ترتيب ونڊ شيلڊ 40 جي اندر وڌيڪ ٺهيل آهي، جيڪا موٽر جي محوري هدايت ۾ ونڊ شيلڊ 40 جي ڊيگهه کي گهٽائي سگهي ٿي. ريڊيٽر فن 23 جي ترتيب ڪنٽرولر باڪس 20 جي گرمي جي خارج ٿيڻ واري اثر کي وڌيڪ بهتر بڻائي سگھي ٿي.

 

موٽر باڊي 10 جي ٿڌي اثر کي يقيني بڻائڻ لاءِ، ونڊ شيلڊ 40 هڪ سلنڈر جي شڪل ۾ آهي ۽ بولٽ سان ڳنڍيل آهي هڪ محدب بلاڪ 111 سان موٽر جي پوئين آخر واري ڍڪ جي 11 فريم ۾ ترتيب ڏنل آهي.

 گيئر موٽرز ۽ اليڪٽرڪ موٽر ٺاهيندڙ

اسان جي ٽرانسپورٽ ڊرائيو ماهر جي بهترين خدمت توهان جي انباڪس ڏانهن بهترين خدمت.

رابطي ۾ رهو

Yantai Bonway ٺاهيندڙ Co.ltd

ANo.160 Changjiang روڊ، Yantai، شنڊونگ، چين (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 ساگر. سڀ حق محفوظ آهن.